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大金龍客車為奧運交通和疏散通勤服務

Updated: 2008-08-13 18:47

行駛在奧運媒體大樓前的大金龍奧運專線公交

中國日報網環球在線消息：世矚目的第29屆奧林匹克運動會，2008年8月8日晚在北京國家體育館（鳥巢）拉開帷幕受到了全世界的關注。據媒體報道當晚觀眾人數在10萬之多，其中包括政府官員、媒體、觀眾、贊助商嘉賓；而演員人數則將近1萬多名，交通和疏散則成為北京奧組委的工作的重中之重。

今天記者從大金龍北京市場部獲悉，奧運會舉行期間有6000多輛大金龍在北京運行，其中將有2000多輛大金龍客車將直接為本屆奧運會提供通勤服務。

北京奧運期間，城市公交也擔任著非常重要的角色。11萬人歡聚在鳥巢，同時很多游客也戲問到：“都不讓開車，那附近也都戒嚴了，11萬人呢，怎么回去??？”一時之間，交通工具成了熱議話題。

本屆奧運會共有來自200多個國家和地區包括運動員，隨隊官員、技術官員、媒體、志愿者、贊助商、等在內約26萬人，觀眾約800萬人次。大批量奧運觀眾的到來，給整個北京交通運輸業帶來了巨大的挑戰，同時也加速了北京旅游客車、公路客車、城市公交等交通工具的升級換代。

記者了解到，國際奧組委目前已確定將征用旅游客車955輛。奧運用車標準十分嚴格，所有旅游大客車至少要有33個座位，長度要在8米以上。根據提供的座位數看，大多是12米或11米客車，也有部分8米、9米左右的客車。

為滿足奧運用車需要，北京市運管局還為北汽集團特批了122輛新增大客車的指標，這也就意味著在北汽集團將要征調的300多輛客車中，有可能會有新客車122輛。并且為了滿足奧運使用要求，北京運管局還特批了近500輛新增大客車指標，分給中標的4家旅游客運企業。

而大金龍正是這幾家旅游公司服務奧運車輛的首選，記者從大金龍北京市場部了解到，僅北京巴士一家為奧運提供的服務用車中就有227輛大金龍；北汽為奧運提供的服務用車中有98輛大金龍客車，包括88輛龍威和10輛大金龍捷冠中巴。

國際奧組委要求有三項規定必須符合：一是所有車輛的排放必須達到國3標準；二是必須是2006年1月1日后投入運營的車輛，且累計運營里程在10萬公里以內；三是車內要配備空調、可調座椅、行李艙、車載電視等設備。為保證乘車安全，車輛還必須安裝行車記錄儀和GPS衛星定位系統，以便指揮中心隨時調度

目前，在奧運公交專線2路，幾乎是清一色的大金龍。在江蘇、福建、黑龍江、天津等省市支援北京奧運的車輛中，大金龍也是首選車型?？梢姡緦脢W運會將是大金龍大展身手的舞臺，借力奧運大金龍向世界展示中國客車的魅力。

（中國日報記者 胡美東 實習記者 朱興鑫）