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大金龍開啟我國(guó)首批天然氣公路客車市場(chǎng)

Updated: 2008-11-06 16:19

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：11月4日，記者從大金龍相關(guān)部門了解到，其為重慶萬州汽運(yùn)公司生產(chǎn)的首批11臺(tái)CNG公路客車已經(jīng)下線，這也是目前我國(guó)首批投入中短途公路客運(yùn)的CNG客車。當(dāng)天，陜西咸運(yùn)集團(tuán)訂購(gòu)的一臺(tái)XMQ6800Y2天然氣中巴也已交付。對(duì)于當(dāng)前油價(jià)飆漲，客運(yùn)票價(jià)面臨尷尬局面的環(huán)境下，這是一個(gè)非常良好的信號(hào)。大金龍?jiān)诳蛙囆袠I(yè)率先將天然氣技術(shù)引入到公路客車領(lǐng)域，不僅為行業(yè)打造節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品樹立了典范，也充分顯示了其對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)的敏銳洞察。

CNG客車是壓縮天然氣客車的簡(jiǎn)稱（CNG英文全稱Compressed Natural Gas），是天然氣加壓后并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中作為車輛燃料利用，是目前全球公認(rèn)最理想的替代燃料之一。CNG使用于客車并不新鮮，在奧運(yùn)會(huì)期間，北京就有諸多的CNG公交客車投入使用，當(dāng)前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)CNG 城市公交客車的客車企業(yè)可以列出一張大名單，但是將CNG技術(shù)運(yùn)用到公路客運(yùn)車型上，由于要面臨一系列困難，很多企業(yè)都會(huì)望而卻步，而大金龍此次涉足CNG客運(yùn)客車，難道僅僅如同其進(jìn)入輕客市場(chǎng)一樣 “要完善產(chǎn)品鏈”？

市場(chǎng)需求決定產(chǎn)品

當(dāng)前高漲的油價(jià)讓很多客運(yùn)企業(yè)面臨巨大的生存壓力，他們需要降低運(yùn)輸成本將其控制在可承受的范圍內(nèi)，而CNG壓縮天然氣客車，對(duì)于從事中短途客運(yùn)，并且天然氣資源豐富的地區(qū)，無疑是當(dāng)前較為理想的一種解決方案。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，不用經(jīng)常注入機(jī)油和更換火花塞，維修費(fèi)用低(約為常規(guī)燃料車50%)。由于不含汽油、柴油中存在的膠質(zhì)，因而燃燒中不會(huì)產(chǎn)生積碳，同樣由于其硫含量和機(jī)械雜質(zhì)均遠(yuǎn)低于汽油、柴油，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等零部件的危害較小，噪音也比燃油汽車降低40%。氣體燃料不會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生稀釋，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，汽車大修里程可提高20%以上。比使用油燃料節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。較經(jīng)濟(jì)的使用成本是推廣天然氣客車的有利條件，綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、維修費(fèi)用、機(jī)油費(fèi)用等因素，使用天然氣客車經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，市場(chǎng)大有可為，前景廣闊。

眾所周知，四川盆地?fù)碛胸S富的天然氣儲(chǔ)備，山城重慶也是加氣站林立。加上重慶市雄厚的汽車制造、研發(fā)力量，豐富的CNG客車（公交）運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，完善的天然氣供應(yīng)鏈，都為CNG客車進(jìn)入中短途公路運(yùn)輸提供了先天條件。所謂市場(chǎng)需求決定產(chǎn)品銷路，大金龍的CNG公路客車貼合山城重慶的交通要求。

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