中國日報網(wǎng)中國在線消息：6月6日上午，“GMS經(jīng)濟走廊活動周”暨“GMS貿(mào)易物流高層論壇”在云南昆明舉行。這次活動周的主題是“促進貿(mào)易物流合作、構(gòu)建GMS經(jīng)濟走廊。”

貿(mào)易投資便利化是一個復雜的系統(tǒng)工程，次區(qū)域各國、各口岸的實際情況也有所不同。亞行（ADB）、柬埔寨（Cambodia）、老撾(Laos)、緬甸(Myanmar)、泰國(Thailand)、越南(Vietnam)等參會代表獻計獻策，提出了許多有價值并具操作性的建議包括在海關(guān)制度、檢驗檢疫、貿(mào)易物流和商務人員流動等領(lǐng)域，采取具體的便利化措施，降低次區(qū)域貿(mào)易和交易成本。

云南省商務廳副廳長李極明說：“昆曼公路已建成通車一年，但也存在著保管難收費高的問題，缺少政策支撐，車輛難以互通等困難。”

緬甸的代表說，“我們在海嘯的時候遇到了巨大的物流方面的問題，包括道路、一些橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施問題，因此運輸就變得更加困難。我們從馬來西亞到曼谷，從昆明到馬來西亞要換三種不同形式的卡車，要涉及到很多的空載，還要經(jīng)過很多海關(guān)的程序。”

“建議以運輸港口，公路貨棧和交通為依托，合作規(guī)劃，統(tǒng)籌布局物流基地，同時加強GMS各國物流現(xiàn)狀及發(fā)展措施的交流與GMS經(jīng)濟走廊活動周研究，即使解決發(fā)展中碰到的問題。”GMS貿(mào)易投資便利化信息平臺建設(shè)總咨詢顧問—新華財經(jīng)唐向陽提議。

隨著大湄公河次區(qū)域各國經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，特別是在關(guān)稅不斷下降，非關(guān)稅措施不斷減少，貿(mào)易自由化不斷提高的情況下，加強GMS貿(mào)易投資便利化工作日趨重要。2005年7月5日，第二次大湄公河次區(qū)域（GMS）領(lǐng)導人會議批準通過了《GMS投資便利化戰(zhàn)略行動框架》，承諾將采取具體措施為GMS貿(mào)易投資提供便利化。2008年3月31日溫家寶總理出席在老撾萬象舉行的GMS經(jīng)濟合作第三次領(lǐng)導人會議時倡議設(shè)立“大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟走廊論壇”，形成以交通走廊為核心的經(jīng)濟增長帶。在2008年6月召開的GMS經(jīng)濟走廊論壇上，云南省省長秦光榮倡議在中國政府、亞行和其他國際金融機構(gòu)的支持下，各國政府能夠達成一致、協(xié)調(diào)一致，為區(qū)域經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展提供服務。

編輯：鄧京荊 來源：中國日報云南記者站 （記者 李映青 實習記者 郭安菲）