工業(yè)化進程加快 農(nóng)業(yè)發(fā)展穩(wěn)定

改革開放以后，湖北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，發(fā)展方式由粗放型逐漸向集約型轉(zhuǎn)變。其中工業(yè)成為拉動經(jīng)濟發(fā)展的主導力量——基本形成以大中型企業(yè)為骨干，以汽車、冶金、機械、電力、化工、電信、輕紡、建材等為支柱的現(xiàn)代工業(yè)體系，全口徑工業(yè)增加值由1952年的3.17億元到2008年的4330.2億元，增長了738.6倍。

1952-2008年間工業(yè)對湖北全省生產(chǎn)總值增長的貢獻率高達38.3%。化肥、布匹、汽車、鋼材、水泥等主要產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)居全國前10位，涌現(xiàn)了一大批如武鋼、新冶鋼、東風公司、東風本田、神龍公司、東汽股份、武石化、武煙、大冶有色等收入超過百億的支柱產(chǎn)業(yè)公司。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣迅猛，2008年湖北省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)值達1108.13億元，占工業(yè)增加值比重28.8%，比1996年提高了18.1個百分點。

同時，農(nóng)業(yè)的發(fā)展也穩(wěn)步加快。湖北省省農(nóng)林牧漁業(yè)增加值由1952年的13.9億元到2008年的1780億元，增長了71倍。各類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量均大幅增長。農(nóng)業(yè)開始向規(guī)模化、專業(yè)化、區(qū)域化、特色化方向發(fā)展，為全國扮演了重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)基地的角色，每年調(diào)出或銷往外省的糧食達80億斤。

在工農(nóng)業(yè)發(fā)展如此迅速的情況下，也凸顯出湖北省可持續(xù)發(fā)展能力的不斷增強。“湖北省的綠地覆蓋面積達到了30%以上”，尹漢寧介紹到：“武漢城市圈獲批全國資源節(jié)約型、環(huán)境友好型建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)，各項改革工作已經(jīng)全面展開”。

能源生產(chǎn)力顯著提高 交通運輸條件改善

2008年，全省能源生產(chǎn)總量達5336萬噸標煤，比1978年凈增4580萬噸，年均遞增6.7%。舉世矚目的三峽水利樞紐工程設(shè)計總裝機容量2240萬千瓦，2009年工程全部建成以后，是世界上規(guī)模最大的水利水電樞紐工程。隨著清江隔河巖、高壩洲、水布埡等大型水電站的梯級開發(fā)，以及武鋼、襄樊、黃石等大批熱電廠擴改工程的投產(chǎn)，湖北能源自供和對東部沿海地區(qū)的支撐能力明顯加強。

在交通運輸方面，湖北省鐵路、高速公路、水運和航空等多渠道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。鐵路方面，高速鐵路京廣線正在抓緊建設(shè)之中，武漢到上海的鐵路快速通道已經(jīng)形成，武漢城市圈的4條城際鐵路相繼開工。高速公路歷程2008年達到2719公里，輻射全省86%縣市區(qū)，覆蓋90%左右的人口。內(nèi)河航道經(jīng)過疏浚，通航條件大大改善，長江湖北境內(nèi)已經(jīng)修建了18座橋梁，僅漢江湖北境內(nèi)修建橋梁就達到10多座。民用航空開通了160條國際國內(nèi)航線，航行里程達15.89萬公里，天河機場經(jīng)過擴建已經(jīng)成為中部最大的國際機場，旅客量預(yù)計今年將突破千萬人次。郵電通信、農(nóng)田水利、防洪工程等方面也是碩果累累。南水北調(diào)中線工程也正在積極的籌備建設(shè)之中。

全方位、寬領(lǐng)域、多層次的對外開放格局

1953年，湖北全省出口額僅0.82億美元，改革開放以來，尤其是1992年小平同志南巡講話和2001年中國加入WTO后，湖北開放型經(jīng)濟的水平與質(zhì)量不斷提高。

2008年湖北省進出口總額買上200億美元臺階，是1978年的118倍，年均增長16.6%。貿(mào)易往來國家和地區(qū)由朝鮮、日本、前蘇聯(lián)、香港等幾個增加到2008年的200余個。出口產(chǎn)品由改革開放初期初級產(chǎn)品出口為主向以工業(yè)制成品出口為主轉(zhuǎn)化。1981年，第一家中外合資企業(yè)落戶武漢。至2008年底，累計批準外商直接投資項目11446個，合同外資金額達236.46億美元，相繼有80家世界500強企業(yè)投資湖北，為湖北省招商引資快速發(fā)展起到了促進和推動作用。