客車的差速器內大量螺絲折斷

修理廠內停滿待修的新客車 記者 周舸 攝

均是東風牌19座客車，涉及“超龍”和“蓮花”兩種車型

中國日報網消息：40輛才買3個多月的公交車，居然全部出現各種故障，嚴重的已經換了3臺發(fā)動機。這不但讓車主們直喊惱火，也讓萬州新城區(qū)的居民們頭疼，由于當地百安壩的公交車幾乎全部癱瘓在修理廠，居民們出行成了大問題。

新買客車3月換3次發(fā)動機

昨日，記者在萬州區(qū)百安壩萬啟汽車服務站看到，34輛嶄新的東風牌19座客車停在停車場；修理線上，6輛新客車正在維修。一名修理工人將一輛新車的差速器打開，發(fā)現里面的各種螺絲居然大部分被扭斷。

車牌號為“渝F03939”的客車，正在組裝新發(fā)動機。車主譚明娟介紹，從7月29日開始，該車已經換過兩次發(fā)動機，第一次發(fā)動機換好后，開出修理廠不到1公里，汽車又壞了，被迫拖回來換第二臺發(fā)動機，如今是換第三臺發(fā)動機，而該車接車才3個多月。

車主們介紹，40輛客車分屬萬州二運、通達、交運集團、渝東公司4個公司，是4個公司一起到湖北省十堰市白浪中路80號東風汽車公司團購的車輛，共有“超龍”和“蓮花”兩種車型，車價在18萬元左右。新車7月27日出廠，8月7日各種手續(xù)辦完正式上路，主要在萬州新城區(qū)百安壩一帶營運，是當地居民出行的主要交通工具。

司機驚恐手剎竟自動復位

車主譚紹學介紹，車主們接車后，有的開了不到1個月，各種問題凸顯，先是變速器抖動，然后大量燒機油，還有剎車總泵漏氣，更嚴重的是手剎居然會自動復位。

譚說，有一次，他把車停靠在路邊一個斜坡上，準備到附近公廁上廁所。譚拉緊手剎后下車，還沒走出兩米遠，車上售票員就驚叫：“老譚，車子怎么在走喲？”譚嚇了一大跳，趕緊上車處置，一看手剎居然自動復位了。

“連手剎都剎不死，我們開車還有什么安全感？”司機們感到害怕。

等待維修最長等了半個月

萬州二運公司安全員甘輝群證實，該公司有新車14輛，幾乎都出現了各種故障，有一輛車的斷氣剎居然出現了5次故障。

甘輝群說，公司接車時，生產廠家給了所有車輛檢測合格手續(xù)，而百安壩地區(qū)不是山區(qū)，全是城市道路，路況良好，怎么會大面積壞車呢。

由于大量新車出現故障，維修站的零配件供給不上，大量客車只有停車等待。甘介紹，該公司的故障車有的已經停放了1周，最長的已經等了14天。

車主陳永平說，由于客運中斷，平均每輛車每月損失超過2000元。對于新車事故原因，有車主猜測可能是買到了拼裝車。

公交停運摩的趁機漲運費

司機們介紹，由于客車全部窩在修理廠，萬州新城區(qū)百安壩一帶數萬居民的出行成了大問題。為此，摩的和黑車成了出行的主要交通工具，摩的還趁機將2元的價格漲到了4元。

大量摩托車趕來攬客，帶來了安全隱患。車主譚明娟介紹，前日中午，在當地汽車南站門口，一輛摩托車搭載乘客與一輛長安車相撞；前日下午，在江南大市場附近，一輛摩的與一輛長途客車相撞，兩起事故造成多人受傷。

萬州區(qū)運管處王副處長也證實，40輛公交車集體停運，給當地短途客運造成了相當大的影響，但對長途客運影響不大。

所有客車廠家召回查故障

昨下午，東風汽車公司善后人員趕到現場。該工作人員表示，40輛新車出現事故的具體原因，需要技術專家趕來診斷后才能得出結論。對于部分車主懷疑買到拼裝車，他予以否認。

該工作人員同時否認有的新車已經換了3次發(fā)動機，只承認換了1次。交運集團萬州運輸總公司城市客運公司經營科長陳小明向記者證實，該公司的“渝F03939客車”的確已經換了3次發(fā)動機。這一點，記者隨后從維修站得到證實。

昨下午，萬州區(qū)運管處王副處長表示，當地運管部門已經介入事件處理。目前，共有5輛車變速箱損壞，有3輛車需要封閉油路，有2輛車需要更換發(fā)動機，其他車輛均有各種小毛病。

目前，運管部門已經督促生產廠家盡快派人到萬州解決問題，廠家初步同意將40輛車全部召回維修，維修費用暫由廠家負擔，并進一步查找事故原因。

編輯：肖亭 來源：重慶晚報