中國日報網消息：據產銷快報顯示，截止12月10日，東風公司累計產銷雙雙突破1000萬輛大關。東風人四十年來披肝瀝膽、奮力前行，承載著共和國的使命與夢想，向社會、向中國汽車工業交上了一份厚重而圓滿的答卷。產銷突破1000萬輛，標志著東風公司的事業已經步入全面加速發展的新時期，并向著建設一個“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”愿景闊步前進。

1969年9月底，第二汽車制造廠（東風汽車公司前身）拉開建設的序幕，是我國第一次完全自主設計、建設的大型汽車制造廠。1975年6月，東風第一個基本車型——兩噸半越野車定型。當年，二汽兩噸半越野車生產陣地正式建成投產。1985年，二汽提前兩年建成了年產10萬輛汽車的生產能力。兩年后，二汽成為國內第一家年產突破10萬輛大關的汽車生產廠，躋身于當時世界三大卡車生產廠家行列。東風產品也實現了汽油、柴油車并舉，大、中、輕三種車型并舉，軍用車、民用車并舉，向全方位、多品種、全系列車型發展的局面。東風商用車產品系列的構建和完善，奠定了東風事業發展的根基，也為東風公司發展轎車事業打下了堅實的基礎。1991年4月9日，第100萬輛東風車在二汽總裝配廠下線，東風人用不足16年的時間創造了第一個一百萬輛。

在基本形成了10萬輛產能后，東風公司果斷走出十堰的“三級跳”，在襄樊、武漢、廣州等地建立了大型研發和生產基地，大規模實施轎車和輕型車建設。2003年，東風公司總部搬遷武漢，為公司更有效實施集團管理、謀求更大發展奠定了堅實基礎。

進入新世紀以來，基于經濟全球化的發展潮流，東風公司確立了 “開放合作，自主發展，做強做大，優先做強”的發展戰略，先后與江蘇悅達和韓國起亞、法國PSA集團、本田、日產等跨國公司展開合資合作，構建起了面向世界的多元合資合作格局和對外開放的自主創新體系，產銷規模進入快速增長期。

2004年，東風將旗下的東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風電動車輛股份有限公司、東風越野車有限公司等主要業務進行整合，成立了東風汽車集團股份有限公司，已于2005年12月在香港聯交所上市，為公司進一步深化改革、提高競爭力提供了良好契機，為公司提供了國際化的融資和發展平臺。

2007年，東風公司銷售汽車達到113.7萬輛，實現銷售收入1679.5億元，高質量實現年產百萬輛的歷史性跨越，圓了幾代東風人的夢想。2008年，東風延續快速發展的良好勢頭，銷售總量突破132萬輛，實現銷售收入1977億元，國內、國際兩個市場共同成長，綜合市場占有率進一步提升，利潤再創歷史新高。2006年至2009年，東風公司產銷量年均增加30萬輛，年均增長26%。

2009年，東風公司積極應對國際金融危機的影響，大力開展經營改善，推進低成本運營，實現了商用車與乘用車的雙輪驅動，經營業績保持較快增長。2009年1至11月，東風公司共生產汽車167.56萬輛，同比增長36.58%；銷售汽車168.87萬輛，同比增長39.73%，全年產銷有望突破185萬輛。目前，東風公司主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業，將全力以赴實現從年產一百萬輛到二百萬輛的新跨越。

來源：中國日報湖北記者站（通訊員 周密） 編輯：寧波