中國日報網消息：“欽州保稅港區是在一片海上建設的，獲批時保稅港區內無陸地、無碼頭、無航道，建設難度是全國保稅港區中最大的；然而，這一“從零開始的”保稅港區，建設速度也是最快的：從2008年5月29日獲批時還是一片汪洋大海，到今通過國家正式驗收，僅用了572天，欽州保稅港區創造了一天填海造40畝地、7天建造一層樓的‘北部灣速度’。” 廣西自治區北部灣管委會副主任、辦公室常務副主任陳瑞賢，在2009年12月23日的廣西欽州保稅港區通過驗收的新聞發布會上如是發言。

據了解，廣西欽州保稅港區是我國西部沿海唯一的保稅港區，也是我國距東盟最近的保稅港區。其規劃面積10平方公里，是我國面積最大的保稅港區之一。該保稅港區一期建設2.5平方公里，總投資28.28億元。在完成的一期工程區域內，已經建成主卡口、圍網及巡邏道、電子信息平臺、視頻監控及報警系統、查驗區、候檢區、檢驗檢疫處理場、行政聯檢大樓以及10萬噸級航道及10萬噸多用途泊位等。

陳瑞賢表示，欽州保稅港區已成為海內外企業家投資的熱土，其建成加快了臨港產業的集聚。中石油、新加坡來寶集團、新加坡勝科集團、泰國兩儀集團、日本丸紅株式會社、韓國世洋集團等一大批國內外知名企業齊聚欽州港。其中，已成功引進了中石油總投資200億元，規模2000萬方原油儲備項目，是目前全國13家保稅港區中最大的項目。

欽州市市長張曉欽告訴記者，作為繼上海洋山、大連大窯灣、天津東疆、海南洋浦、寧波梅山之后的第六個保稅港區，欽州保稅港區今年又被國家列為整車進口口岸，而目前在全國保稅港區中，只有五家保稅港區享受此優惠政策。因此欽州保稅港區是廣西北部灣經濟發展的一個重要平臺，其建成對廣西北部灣作用重大，對欽州的發展更是具有極大的意義。

據悉，2008年5月29日國務院批準設立廣西欽州保稅港區，2008年12月19日批準設立廣西憑祥綜合保稅區，2009年2月11日海關總署和財政部、國家稅務局、國家外匯管理局批準設立南寧保稅物流中心，2009年1月，海關總署同意北海出口加工區拓展保稅物流功能，由此構成了廣西北部灣經濟區開放層次最高、政策最優惠、門類最齊全、功能最完善的保稅物流體系。其中，欽州保稅港區具有口岸、物流、加工三大功能，可以開展貨物儲存、國際貿易、國際采購與分銷配送、國際中轉、商品展示、加工研發、港口作業、檢測維修服務以及海關允許的其他業務等九項業務。

乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。關于欽州保稅港區的重大意義，欽州市市長張曉欽做了一個形象的比喻，他表示欽州保稅港區對加快欽州發展所起的作用，可以從觀察該保稅港區標志圖的形狀中窺見一斑。首先，這個標志象一扇門。故其可意指廣西通過保稅港區進一步打開了對外開放的大門；再細看，該標志又如一個起程待發的風帆，其象征著欽州的發展正全面揚帆啟程。而從另一角度看，該港區的標志圖像又極像一個‘無限大’符號，它代表著欽州保稅港區將擁抱無限的商機。”

來源：中國日報廣西記者站 （記者 火炎 黃菲菲） 編輯：鄧京荊