中國日報網消息：昨日記者從有關方面獲悉，福廈鐵路將于本月31日全線開通，先運營貨車，客運動車組預計明年4月運營，屆時將以200多公里/小時的速度飛速行駛，從福州到廈門全長274.9公里，全程在1.5小時左右，比目前坐商務大巴走福廈高速公路快了1～2個小時。

據了解，計劃31日同時開工的6個鐵路項目包括：合福鐵路福建段、贛龍鐵路擴建雙線工程、漳州港尾鐵路、羅源灣北岸鐵路、湄洲灣南岸鐵路和寧德白馬港鐵路支線，開工儀式設在福州火車南站。

福廈鐵路已進入通車前的最后“沖刺”階段。昨日中午，記者來到福州火車南站施工現場看到，西站房的售票廳、候車廳等基本完工，只剩下地面鋪磚。

西站房外的綠化、停車場正在緊張施工，落客平臺正在鋪瀝青。

記者了解到，福廈泉莆四大站房全面進入裝修階段，可確保滿足明年4月開通動車組的需求。

“6個鐵路項目同時開工，在我省尚屬第一次，是我省與鐵道部大力實施海西鐵路網的重要舉措。”昨日，我省鐵路部門相關人士說。

合福鐵路自合肥南站引出，止于福州站，全長806公里。

贛龍鐵路擴建雙線工程西起贛州市，東至龍巖市，我省境內長136.155公里。

漳州港尾鐵路全長51.19公里，工程總投資20.38億元。

羅源灣北岸鐵路支線全長32.46公里，總投資14.9億元。

湄洲灣南岸鐵路支線全長39.831公里，總投資約15億元。

寧德白馬港鐵路支線北與在建的溫福鐵路銜接，線路全長27.047公里。投資估算15.31億元，工期約2年。(本文來源：海峽都市報)

來源：中國日報福建記者站（記者 胡美東 見習記者 鄭艷艷） 編輯：鄧京荊