◇實行累進加價 首小時10元 第二小時起15元

◇同時實行差別收費 引導車輛進停車場和地下 4月1日起實行

中國日報網(wǎng)消息：從4月1日起，北京站、西客站、西單、燕莎等本市城區(qū)內(nèi)13個重點區(qū)域的白天停車收費標準將進行調(diào)整，其他地區(qū)、居住區(qū)及夜間停車收費標準不變。昨天，市發(fā)改委發(fā)布了《關于調(diào)整本市重點區(qū)域非居住區(qū)停車場收費標準的通知》，對調(diào)整區(qū)域、調(diào)整幅度和大型社會活動期間停車場計次收費標準等內(nèi)容提出了明確規(guī)定。

■新增區(qū)域

北京站地區(qū) 西客站地區(qū) 東直門東中街地區(qū)

燕莎地區(qū) 翠微商業(yè)區(qū)

據(jù)了解，目前本市停車收費標準共劃分為三類區(qū)域。一類地區(qū)為本市重點擁堵區(qū)域，二類地區(qū)為四環(huán)路（含）以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域，三類地區(qū)為四環(huán)路以外區(qū)域。

本次區(qū)域調(diào)整中二、三類區(qū)域范圍保持穩(wěn)定，主要是對一類地區(qū)范圍進行了調(diào)整，新增了北京站地區(qū)、西客站地區(qū)、東直門東中街地區(qū)、燕莎地區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等5個區(qū)域，并擴大了原有的東單-王府井商業(yè)區(qū)、前門商業(yè)區(qū)、中關村西區(qū)、西單商業(yè)區(qū)、朝外商務區(qū)、中央商務區(qū)（CBD）、金融街商務區(qū)、崇外商業(yè)區(qū)等8個重點區(qū)域中后7個地區(qū)的四至范圍。調(diào)整后，一類地區(qū)的個數(shù)由8個增加到13個。

■確定原則

13區(qū)域均為交通堵點

“這13個重點區(qū)域的確定，主要是根據(jù)近年來交通管理部門的交通運行監(jiān)測情況，并綜合考慮了區(qū)域停車資源、停車需求等多項因素。這些區(qū)域均為功能集聚、車流量大、交通較為擁堵的商業(yè)、娛樂、辦公區(qū)域，基本涵蓋了目前市區(qū)交通擁堵的重點區(qū)域。今后，還將根據(jù)試點政策實施效果及區(qū)域交通變化情況，適時動態(tài)調(diào)整區(qū)域范圍?！笔杏嘘P部門相關負責人介紹。

■調(diào)整方式

首小時后收費加價50%

市有關部門介紹，本次只調(diào)整13個一類地區(qū)的停車收費標準，二、三類地區(qū)不做調(diào)整。本次停車收費調(diào)整的13個區(qū)域均屬一類地區(qū)，現(xiàn)行收費標準為2.5元/半小時。

按照“占道高于路外，地上高于地下，白天高于夜間”的原則，區(qū)域內(nèi)非居住區(qū)占道停車場、路外露天停車場、非露天停車場白天（7:00（含）-21:00）小型車臨時停放收費標準分別上調(diào)為：5元/半小時、4元/半小時和3元/半小時。同時，為促進占道車位周轉(zhuǎn)，減輕道路擁擠，對占道停車首次實行了累進加價政策，首小時后收費加價50%，即第一小時為10元，第二小時起為每小時15元。

■調(diào)整目的

引導車輛進停車場和地下

“這樣，理順不同類型停車場收費的比價關系后，可以引導車輛更多地停到路外、地下，有利于緩解道路擁堵，也有利于充分利用現(xiàn)有的地下和路外停車資源?！笔杏嘘P部門相關負責人介紹。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國機動車保有量較大的上海、廣州、深圳等城市，一類地區(qū)占道停車首小時收費均在10元及以上。此輪調(diào)整后，本市的首小時占道停車收費水平仍低于上海市、深圳市，與廣州市基本持平。

“目前，這13個重點區(qū)域停車位約占全市總量的5%左右，調(diào)價后，政府將相應提高向占道停車企業(yè)征收的占道費標準，保證調(diào)價收益用于道路及停車設施建設和加強停車秩序管理，實現(xiàn)取之于民、用之于民。”市有關部門表示。

據(jù)介紹，隨著我市機動車保有量的急劇增長，城市交通擁堵、環(huán)境污染、出行安全等問題逐步突顯。本次調(diào)整的目的，就是要緩解交通擁堵，通過價格杠桿調(diào)節(jié)小汽車使用，鼓勵市民公交出行。

■其他調(diào)整

大型活動期間計次收費

文藝演出、體育比賽、廟會、游園會等大型活動期間停車難、亂收費等問題一直是近年來價格投訴、舉報的熱點。《通知》對此進行了明確：大型活動期間停車收費可由計時收費改為計次收費，收費標準為四環(huán)路內(nèi)（含）每次20元，四環(huán)路外每次10元。具體活動事項、執(zhí)行時間和范圍，由活動舉辦地區(qū)（縣）價格主管部門會同相關部門確定并事先公告。

“大型活動期間停車具有集聚集散的特點，尤其是散場時，會有大量車輛同時離開停車場?？紤]目前實行的計時收費，在車輛離開時繳費時間較長，不利于迅速疏散車輛，所以我們選擇更為可行的計次收費?！笔杏嘘P部門介紹。

據(jù)了解，2009年花博會期間，有關部門曾成功進行了停車計次收費試點，有效緩解了由于計時收費造成的擁堵狀況。