中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：“直到現(xiàn)在，還有幾輛車沒有交付，這么大的訂單我做銷售經(jīng)理以來(lái)還是第一次遇到。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，真的是‘天上掉餡餅’了。”昨天，無(wú)錫一家寶馬4S店的銷售經(jīng)理趙先生談到這件事，還是掩飾不住內(nèi)心的喜悅。前不久，無(wú)錫一位神秘買家花了2000多萬(wàn)元，一口氣買了22輛豪華寶馬車。

22輛寶馬總價(jià)2027萬(wàn)

買主是一位40多歲男子

記者了解到，被這一買家一次性購(gòu)入的22輛寶馬汽車車型，覆蓋了寶馬750、730、X6、X5、330敞篷轎車等8個(gè)型號(hào)，其中絕大部分都是目前寶馬車系中的特質(zhì)化產(chǎn)品，僅單價(jià)為211.8萬(wàn)元的寶馬750豪華型就買了3輛，目前世面上流行的高端SUV寶馬豪華型X5和X6，也分別購(gòu)進(jìn)了5輛。在22輛寶馬車中，價(jià)格最低的是一輛寶馬330敞篷車，售價(jià)也在72.5萬(wàn)元。

記者根據(jù)銷售商提供的車型和數(shù)量細(xì)細(xì)算了一下，22輛車實(shí)際成交總價(jià)高達(dá)2027.5萬(wàn)元。“都知道無(wú)錫的企業(yè)和私營(yíng)老板有錢，但這么大方地出手我還是第一次見到。這也讓我們銷售部門一時(shí)沒有反應(yīng)過來(lái)。”寶誠(chéng)汽車銷售有限公司大客戶趙經(jīng)理這樣告訴記者。

據(jù)趙經(jīng)理回憶，去年12月底的時(shí)候，4S店里來(lái)了一位40多歲的男子。趙經(jīng)理起初以為他同以往普通的客戶一樣來(lái)看車，并沒有太在意。誰(shuí)知，該男子表示，他最近還要買奔馳、沃爾沃等車，但發(fā)現(xiàn)幾家汽車銷售店的車型都有斷貨的現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)在他想看看寶馬有沒有現(xiàn)車，都是什么車型。趙經(jīng)理一聽該客戶這么大口氣，一次性要買那么多高檔車，立即意識(shí)到這是一條“大魚”，必須得抓緊了。雙方前后經(jīng)過三四次商談后，該男子最終敲定放棄其他品牌車型，全部購(gòu)買寶馬。

買家是無(wú)錫一知名企業(yè)

4S店從全國(guó)緊急調(diào)貨

這么大的一次性訂單讓汽車4S店受寵若驚，然而背后面臨的卻是車源緊缺的難題。“由于去年汽車銷售一路飄紅，很多4S店的車型都存在斷貨現(xiàn)象，我們也不例外。為了解決車源問題，我們還專門開了好幾次會(huì)議。”在廠家的支持下，該車商從太原、上海等全國(guó)各兄弟4S店緊急調(diào)貨，因?yàn)樗麄儽仨毎凑湛蛻粢笤诖汗?jié)前交付。

寶誠(chéng)汽車銷售有限公司的張立告訴記者，公司自2004年年底在無(wú)錫落戶以來(lái)，至今已賣出6500多輛寶馬車，其中去年銷售形勢(shì)大好，賣出1600多輛。但從數(shù)量、金額上，一次性購(gòu)買這么多輛寶馬車，在江蘇乃至全國(guó)都很罕見。“直到目前，還有X6、7系等兩三輛車沒有交付呢”。

對(duì)于這一神秘買家，汽車4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人拒絕透露其真實(shí)身份，只是告訴記者，其來(lái)自無(wú)錫一家知名的企業(yè)，是從事房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、租賃，房產(chǎn)中介、咨詢服務(wù)、裝飾服務(wù)、綠化服務(wù)、百貨、五金交電、工藝美術(shù)品、通用設(shè)備銷售等的集團(tuán)化企業(yè)。記者從無(wú)錫商界、地產(chǎn)以及中介等多個(gè)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人處打聽，他們均沒有聽說(shuō)這一消息，而且對(duì)神秘買家的身份也普遍好奇。

一次性買這么多豪車

坊間有兩種議論

無(wú)錫一家房地產(chǎn)上市公司的銷售總監(jiān)聽到此消息后，和記者一樣驚奇，他認(rèn)為一個(gè)公司不可能會(huì)買這么多的豪華車作為公司用車。如果是開發(fā)企業(yè)買進(jìn)汽車作為購(gòu)房套餐，也是不可能的。“無(wú)錫目前還沒有這么高端的住宅產(chǎn)品，說(shuō)買房送這么豪華的寶馬，而且型號(hào)還各異，最大的可能是公司高層年底分紅或者獎(jiǎng)勵(lì)，畢竟買家身份是一家多業(yè)態(tài)的集團(tuán)公司。”該銷售總監(jiān)這么認(rèn)為。

也有一些企業(yè)老板表示，這么大的企業(yè)一次性買進(jìn)這么多豪華車，很有可能是購(gòu)車抵稅，畢竟一個(gè)集團(tuán)企業(yè)一年的上繳稅收也是一筆不小的費(fèi)用。對(duì)此，稅務(wù)部門相關(guān)人士表示，如果這些汽車是作為企業(yè)的固定資產(chǎn)，確實(shí)是可以抵充增值稅的，但如果是作為高層人員的福利，那就不存在抵稅的可能。

來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報(bào) 編輯：段若蘭