中國日報網消息：沈陽市今年（2010年）將對市內53條主要街路進行大修，工程最快有望在4月啟動。3月21日，沈陽市城建局對外發布了這一消息。

據介紹，沈陽市已下發對53條街路實施大修的通知，并要求各管網單位立即對大修街路管線進行詳細調查；同時，對老舊、經常出現損壞的管線（包括擬新敷設的管線）制定建設改造計劃，并在道路大修前完成道路挖掘施工。沿路開發建設單位需要挖掘道路配套各種管網工程的，要在道路大修前完成道路挖掘施工，避免道路大修后再開挖道路。

按照要求，為避免大修后的道路出現“馬路拉鏈”現象，凡今年大修的道路，5年內不再辦理道路挖掘審批手續。此次大修，地下管線工程與道路大修將同步施工。

目前，沈陽市路面損壞嚴重的問題十分突出。省交通設計院專家分析，市內諸多路面出現“窟窿”、“坑槽”，主要是受今冬降水過多的影響。有統計顯示，今冬沈陽市迄今已降雪16場，降水量創下45年來之最，降水的反復凍結與融化，導致路面出現損壞。同時，由于沈陽市內的工地較多，重載車輛夜間的碾壓也對路面造成了損害。

對此，專家建議53條街路大修時將加裝“吸漿封層”，這相當于在舊有路面和新加鋪層之間穿上了一件“防水夾襖”。沈陽市城建局市政處相關負責人解釋說，“吸漿封層”的作用是封閉道路原有的路面裂縫，同時阻止降水經由路面下滲破壞路基，有利于延長道路的使用壽命。另外，如果道路周邊條件允許，一些大修的路面還可能“長高”，這與道路穿上“防水夾襖”進行了“補強”、“蓋被”有關。專家還建議，目前市政道路使用的沙子多為天然沙，其與瀝青的融合效果不好，因此可以采用鋪設高速公路使用的沙礫。

沈陽市城建局相關負責人還表示，盡管冬季沈陽市道路補修工作一直在進行，但是道路大修還需要一定的氣溫作為前提，因此，如果氣溫影響不大且計劃進展順利，大修工作最快將于4月全面展開。 “氣溫不夠路面不易壓實，這將影響路面的使用壽命。 ”城建專家胡建勛如是說，“道路維修通常需要氣溫不低于10℃，且沒有0℃以下的天氣出現，所以全部大修工程要爭取在國慶節前完成。 ”

由于此次大修的街路包括青年大街、五愛街、哈爾濱路、市府大路等沈陽主干道，市民擔心這些道路大修將會帶來交通擁堵。對此，沈陽市城建局負責人表示，施工單位將分批對道路進行大修，而不是在同一時間進行。雖然無法保證每條道路在施工期間都不封閉，但相關部門將采取夜間施工、高峰期外施工等方式，盡最大努力減少道路大修對交通的影響。

記者還了解到，在對53條重點街路大修的同時，沈陽市還計劃在春季對2400條城市道路進行集中維修，此項工作預計在一個月內完成。

來源：《遼寧日報》 編輯：鄧京荊