在建的中國第一高樓——上海中心大廈主樓基礎(chǔ)底板澆筑將于29日完工

2014年，上海中心大廈建成后將于金茂大廈、環(huán)球金融中心呈三足鼎立態(tài)勢

上海中心大廈的建設(shè)有助于帶動(dòng)整個(gè)小陸家嘴地區(qū)地下空間的整體開發(fā)

中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：400余輛水泥車輪番往來，500多名工人輪班不間斷工作，60多個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，建設(shè)中的中國第一高樓——上海中心大廈主樓61000m3大底板混凝土澆筑工作將于29日凌晨完成，如此大體積的底板澆筑工程在世界民用建筑領(lǐng)域內(nèi)開創(chuàng)了先河。

為中國第一高樓打造“定海神座”

上海中心大廈基礎(chǔ)大底板澆筑施工的難點(diǎn)在于，主樓深基坑是全球少見的超深、超大、無橫梁支撐的單體建筑基坑，其大底板是一塊直徑121米，厚6米的圓形鋼筋混凝土平臺(tái)，11200㎡的面積相當(dāng)于1.6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，厚度則達(dá)到兩層樓高，是世界民用建筑底板體積之最。其施工難度之大，對(duì)混凝土的供應(yīng)和澆筑工藝都是極大的挑戰(zhàn)。作為632米高的摩天大樓的底板，它將和其下方的955跟主樓樁基一起承載上海中心121層主樓的負(fù)載，被施工人員形象地稱為“定海神座”。

“上海中心”地下通道將連通軌交

上海中心大廈的建設(shè)有助于帶動(dòng)整個(gè)小陸家嘴地區(qū)地下空間的統(tǒng)一規(guī)劃和整體開發(fā)，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，最大程度緩解人流疏散問題。據(jù)悉，上海中心地下通道向東延伸至東泰路，向北延伸至花園石橋路，建成后將連接起國際金融中心、金茂大廈和環(huán)球金融中心的地下空間，同時(shí)與軌交2號(hào)線、14號(hào)線相連通，形成整體地下空間。屆時(shí)，現(xiàn)在小陸家嘴地區(qū)的大批人流可迅速分流至地下，大大加強(qiáng)該區(qū)域的交通疏導(dǎo)能力。

另外，由上海中心大廈項(xiàng)目先行實(shí)施的花園石橋路和東泰路道路管線翻交工程，經(jīng)過13個(gè)月的施工，將于3月底全面恢復(fù)道路交通，在世博會(huì)前還路于民。

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上海中心大廈由地上121層主樓、5層裙房和5層地下室組成，總高度達(dá)632米，主樓高度達(dá)580米，建筑面積573223平方米，總投資達(dá)到150億左右。上海中心大廈于2008年11月開建，2009年7月主樓樁基完成施工，整幢大廈將于2014年竣工。建成后上海中心將成為中國第一高樓，在世界上現(xiàn)已竣工的高樓中，排名第二。

來源：東方網(wǎng) 編輯：馬原 柏晶晶