中國日報網消息：據鐵路部門有關人士介紹，今年，北京至福州以及杭州經南昌至長沙兩條時速350千米/小時的客運專線將開工建設，三年半到四年左右的時間能夠建成。屆時，北京到福州只需要六七個小時。

據悉，京福高鐵從京滬高鐵安徽蚌埠站引出，經合肥、黃山、上饒、武夷山、南平至福州，按時速350公里/小時、雙線電氣化標準設計，是第一條貫穿我國南北的高速鐵路大通道。

昨起，僅運營兩個月的京福（北京至福州）動車正式停運。有關人士分析，動臥列車與飛機、長途客車相比，其16小時運行時間和千元票價無競爭優勢及上座率低是停運主因。

來源：新京報 編輯：柏晶晶