深圳機場福永新口岸開通后的第一名入境旅客臺胞陸裕華先生在接受記者的采訪。

中國日報網消息：4月16日，深圳機場新福永口岸正式投入使用，為搭乘船班往來深圳機場與香港機場以及澳門新港碼頭的旅客提供出入境服務。啟用首日，口岸運作正常，通關速率有所提升，入境旅客對口岸的軟硬件反映良好。

新福永口岸位于正在建設的深圳機場第二跑道南側，毗鄰建設中的大鏟灣和沿江高速公路，距深圳機場A、B候機樓約8公里，有免費穿梭巴士連接深圳機場與口岸所在的福永碼頭。舊福永碼頭于1993年1月開通，17年后完成其歷史使命將全面拆除并作為深圳寶安國際機場第二跑道的擴展區域，為新機場的發展做貢獻。

新碼頭啟用當天，往返香港機場碼頭船班12班，往返澳門港澳碼頭船班12班。其中，福永新碼頭往返香港機場、澳門港澳碼頭的航程比原來縮短了10-15分鐘。

據悉，為了確保新口岸安全、暢通，4月14日開始新口岸各單位還進行試航、防火滅火演習等安全聯合測試。4月15日晚上21時07分，舊福永口岸最后一個航班的保障工作畫上圓滿的句號。口岸各相關單位立即行動，全力展開搬遷工作，并于16日凌晨2時左右全面完成口岸設施設備的搬遷和調試等相關工作。

16日上午8時30分，深圳機場高速船務有限公司的新鶴山號作為當天的第一個出港航班順利離港。8時，深圳機場邊檢站提前30分鐘打開通道。在東莞東城區工作的臺商江定原先生意外的享受到“超貴賓”級的待遇：機場邊檢站民警代表為他舉行了一場隆重的儀式，他幸運地成為新口岸啟用后第一名（出境）旅客。儀式上，深圳機場出入境邊防檢查站政委呂平向江先生頒發了特制的“服務監督員”證，授予他對深圳機場出入境邊防檢查站下轄的機場、福永雙口岸各個崗位民警特別監督和優先通關的權利。當被要求作為首位旅客談談感受時，江先生表示他感到十分的榮幸，對邊檢機關不斷創新服務舉措、自覺接受旅客監督的做法表示贊賞，特別列舉了福永口岸推出的“海空聯運快捷通”、“遲到免排”、“邊檢驗放無限時截載”、“值機前移”以及“綠色救助通道”等特色服務。江先生很期待海上新體驗，也祝愿福永口岸越辦越好。

“從香港那邊過來僅用了30分鐘，比原先足足節省了15分鐘”10時40分左右，深圳機場邊檢站民警代表為第一名入境旅客臺胞陸裕華先生獻上了鮮花，陸先生迫不及待的和機場邊檢站民警分享他此次乘船體驗，作為商務人士新口岸為他帶來的最大的便利就是往返中轉時間更短了。深圳機場邊檢站呂平政委同樣地為作為第一位入境旅客的陸裕華先生頒發了“服務監督員”證，陸先生欣喜之情流露于言表。“看，才15秒” 陸先生辦理完手續后還不忘在邊檢“旅客滿意度評價器”上按下一個非常滿意，并在民警面前晃了晃自己的手機，原來，陸先生早就知道福永碼頭換新港區了且對深圳邊檢民警的優質服務早有耳聞，于是自己特意準備好秒表來測測到底有多快。陸先生告訴記者大陸邊檢的服務很好，在這里過關很舒心，如今口岸換新家了更現代化、更舒適，并表示會餞行服務監督員的職責。

深圳機場邊檢站政委呂平告訴記者，深圳機場福永客運口岸自1993年1月12日正式對外開放以來，17年里發揮了重要的作用。由于通關便利，改善了深圳機場周邊的投資環境，吸引了許多外商到東莞、寶安、福永等地投資。據統計，1993年深圳機場邊檢站共查驗出入境旅客37.6萬人次，國際旅客流量在廣東省港口中名列前茅。2004出入境人數便突破百萬大關，達到117.3萬人次。2006年更是創下了130.9萬人次的記錄，這也是該口岸開放17年來的歷史最高峰。17年里，從武警到現役制再到現在的職業制，軍綠變藏藍，深圳機場邊檢人共驗放出入境人員約1250余萬人次、出入境船舶15萬艘次，深圳機場邊檢站自1993年建站以來伴隨著福永碼頭不斷成長壯大。

“福永碼頭搬遷了，但是我們的服務不會改變”。呂政委說，深圳機場邊檢將繼續推行“海空聯運快捷通”、“遲到免排”、“邊檢驗放無限時截載”、“綠色救助通道”等特色服務。下一步，深圳機場邊檢站還將根據新福永口岸的特點，推出更多的新的服務舉措，“服務監督員”就是針對福永口岸搬遷推出的第一項新舉措，建立更加立體的邊檢服務監督體系，廣泛接受社會各界人士的意見和建議，進一步推動邊檢服務水平的提高。

來源：中國日報深圳記者站（記者 陳虹 通訊員吳陳昭 劉燕清） 編輯：寧波 馮媛