“以后我們運(yùn)動(dòng)員就可以選擇高端經(jīng)濟(jì)艙了！”6月22日，中國(guó)羽毛球隊(duì)副總教練田秉毅在南航機(jī)艙內(nèi)接受采訪(fǎng)時(shí)高興地說(shuō)。

因?yàn)橄嚓P(guān)限制，運(yùn)動(dòng)員在飛機(jī)上不能乘坐頭等艙和公務(wù)艙，對(duì)于某些體型高大的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，相對(duì)狹小的經(jīng)濟(jì)艙并不是很舒適。而南航在國(guó)內(nèi)首推的“高端經(jīng)濟(jì)艙”（W艙）產(chǎn)品，將滿(mǎn)足乘客的類(lèi)似需求。

中國(guó)南航湖北分公司22日宣布，7月1日起，將獨(dú)家在武漢進(jìn)出港所有國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上推出“高端經(jīng)濟(jì)艙”（W艙）產(chǎn)品，通過(guò)差異化服務(wù)吸引公商務(wù)旅客，最大限度地滿(mǎn)足不同層次旅客的出行需求，提供超越經(jīng)濟(jì)艙的增值服務(wù)。

據(jù)悉，南航新增設(shè)的高端經(jīng)濟(jì)艙是一次客艙布局的革命，最大亮點(diǎn)是它擴(kuò)大了原經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距。飛機(jī)改裝過(guò)程中，除增大頭等艙空間外，重點(diǎn)將原有經(jīng)濟(jì)艙布局重新劃分為高端經(jīng)濟(jì)艙和普通經(jīng)濟(jì)艙，座位間距由31英寸擴(kuò)大為35—37英寸，擴(kuò)大了10-15厘米，空間比普通經(jīng)濟(jì)艙多40%，腿可以完全平伸。

南航湖北分公司總經(jīng)理孫建華介紹說(shuō)，本次南航斥資1億元對(duì)所屬約300架飛機(jī)全部進(jìn)行客艙改造，并將每架飛機(jī)普通經(jīng)濟(jì)艙前5-6排座椅調(diào)整為4-5排。其中，南航湖北分公司20架飛機(jī)的高端經(jīng)濟(jì)艙改造已全部完成，僅此一項(xiàng)湖北分公司每天就將減少座位約120個(gè)，相當(dāng)于減少1架B737-700型飛機(jī)。

南航提醒，高端經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)，由于每架飛機(jī)僅有24個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位，經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)旅客要想購(gòu)買(mǎi)到同樣價(jià)格的高端經(jīng)濟(jì)艙，須提前訂購(gòu)，7月1日前旅客可以以經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格享受到高端經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站（記者 郭睿 通訊員 楊小軍 沈蕾） 編輯：馬原