西南在建第一長隧泥巴山隧道“天窗”貫通

6月26日，我省南向高速出川大通道雅西高速控制性工程泥巴山隧道2#通風(fēng)斜井與正洞順利貫通。年底，雅西高速將有90公里路面建成通車，全線有望提前一年至2011年底建成通車。

泥巴山隧道是雅西高速最大的一個控制性工程，隧道左線9972米，右線10007米，是西南在建第一長隧；隧道最大埋深1648米，是我國在建埋深最大的隧道之一，汽車通過隧道需10分鐘左右。

隧道超長，為保證廢氣排放和空氣清新，設(shè)計者設(shè)計了“天窗”：即在隧道左線、右線雅安方向2.5公里處和5公里處總共設(shè)計了4個通風(fēng)斜井，最大斷面為70平方米的通風(fēng)斜井將分成兩半，各自承擔(dān)進風(fēng)和排風(fēng)功能。2#通風(fēng)斜井是第一個與正洞貫通的通風(fēng)井。施工方中鐵十二局表示，1#斜井不日也將貫通。

4個通風(fēng)斜井上方還將安裝64臺大功率的風(fēng)機，向洞中抽風(fēng)和送風(fēng)，可滿足一天4.28萬輛汽車的通行需要。

雅西高速泥巴山隧道穿越15條地質(zhì)斷層，工程難度極大。川高總公司雅西公司成立攻關(guān)小組，在確保質(zhì)量、安全的前提下加快推進，目前隧道施工已安全通過11條斷層，預(yù)計2011年9月實現(xiàn)隧道貫通。

來源：四川在線-天府早報 編輯：段若蘭