15號線地下雙柱車站效果圖。

計劃年底開通的軌道交通15號線一期東段將成為北京又一道靚麗風景。22日，記者從東直門快軌公司獲悉，正在全面裝修的9座車站10月份將整體亮相。這些由中央美院設計的車站獨具匠心，醒目的“中國紅”成為主打色調，無論地下站還是高架站都頗有中國傳統建筑的古樸風格。

15號線正在建設望京西至后沙峪長約20公里的區間，9座車站中5座為地下站，分別是望京西站、望京站、望京東站、崔各莊站和馬泉營站；4座為高架站，分別為孫河站、國展站、花梨坎站、后沙峪站。這些車站主要采用標準站設計，即地下站的內裝修風格基本統一，高架站的整體造型和裝修也基本統一。

從效果圖來看，15號線的中國元素無處不在，純正中國紅的方立柱、天花板的仿斗拱裝飾、車站出入口布滿方形鏤空窗花，仿宮燈造型的燈飾……這些設計細節將使乘客在往返順義新城和市中心的路途中體驗到時空穿梭的感覺。

5座地下站中，紅色立柱成為核心元素，在站內裝飾的白色、淺灰基調映襯下格外醒目。根據站廳的不同體量，地下站分別被設計成單排柱形式和雙排柱形式。其中單柱車站的特點尤為突出，每根紅色大立柱頂端與天花板相接部位都夸張地以碩大的紅色“榫頭”裝飾，與世博會上中國國家館的外觀設計異曲同工。

15號線的高架站同樣特色鮮明，高大、方正的殿堂式外觀氣勢雄偉，吊頂設計則借鑒首都機場T3航站樓的裝修特色，采用長長的鋁條板裝飾，突出車站內部的寬大空間。

東直門快軌公司相關負責人透露，15號線一期西段也正在進行前期準備，計劃今年年底開工，2014年投入運營。一期西段為望京西至北沙灘站，長約8公里。不過，配合北京地鐵線網規劃的調整，北沙灘站的站位將向西推移400米，預留與昌平線南延段的換乘條件，因此這座車站可能暫緩建設。目前，昌平線從西二旗站繼續南延至積水潭的方案正在論證中。

來源：北京日報 編輯：馬原