== 盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)業(yè)重組十大案例 ==

國(guó)內(nèi)外汽車(chē)重組成功案例

·寶馬收購(gòu)MINI

高科技和高效節(jié)能正成為汽車(chē)在高油價(jià)時(shí)代生存的法寶，美國(guó)市場(chǎng)新近發(fā)布的今年前11個(gè)月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，高品質(zhì)小型車(chē)代表MINI COOPER的銷(xiāo)量逆市上升了7.6%，

成功原因：

1、MINI出身高貴，實(shí)用別致的小車(chē)曾今是賽車(chē)場(chǎng)上的傳奇。

2、寶馬購(gòu)下MINI以后，投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，拾棄了經(jīng)典的形象。

·一汽與天汽聯(lián)合重組

被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一汽與天汽的合作，隨著2002年6月14日雙方在京正式簽字而塵埃落定。

成功原因：

1、天一重組是國(guó)內(nèi)大集團(tuán)之間的合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

2、豐田極力促成雙方重組，以便實(shí)現(xiàn)與一汽成立合資公司。

·東風(fēng)并購(gòu)柳汽

目前中國(guó)企業(yè)相互之間的并購(gòu)案例中，此前鮮有成功者。但東風(fēng)柳汽是個(gè)成功的特例，東風(fēng)并購(gòu)柳汽是目前為止最為成功的案例。

成功原因：

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：柳汽擁有東風(fēng)所不具備的載貨車(chē)研發(fā)能力，東風(fēng)在重組柳汽后，在原來(lái)商用車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展了乘用車(chē)資源，乘用車(chē)在市場(chǎng)大受歡迎。

·雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟占全球市場(chǎng)份額的9.3%(雷諾集團(tuán)為4.1%，日產(chǎn)為5.2%)，躋身于世界5大汽車(chē)集團(tuán)之列。

成功原因：

1、聯(lián)盟催生的集團(tuán)將能夠面對(duì)市場(chǎng)、產(chǎn)品、技術(shù)革新等各方面的全球化挑戰(zhàn)。

2、聯(lián)盟能夠形成強(qiáng)有力的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，尤其在三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：生產(chǎn)(主要是產(chǎn)品的平臺(tái))、采購(gòu)和市場(chǎng)。

·上南合作有典范意義

上南合作一年克服了許許多多的困難和矛盾，平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，這是一件了不起的事，上汽的低姿態(tài)很大程度上保障了文化融合進(jìn)程。

成功原因：

1、同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)不如合并共贏。

2、政府部門(mén)推動(dòng)上南合作。

3、上南在重組過(guò)程中能將企業(yè)發(fā)展與員工的文化融合緊密結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)了兩個(gè)企業(yè)間員工的凝聚力，這是重組成功的關(guān)鍵。