輕軌乘客有話(huà)說(shuō)

輕軌全線(xiàn)開(kāi)通一周以來(lái)，記者跟蹤采訪(fǎng)乘車(chē)人，搜集了他們對(duì)輕軌的評(píng)價(jià)和個(gè)人訴求。

3大感受

票價(jià)——全程5元難以接受

坐輕軌6站或9站的上班族，都對(duì)票價(jià)沒(méi)異議。天天需要坐9站以上或全程的工薪族，感覺(jué)票價(jià)偏高。

蘇小姐每天上班往返新榮站和舵落口之間，“一個(gè)月得花兩百元，我的工資才一千多。”住在新榮的林先生為了省錢(qián)，決定早上坐輕軌，晚上坐公交。

換乘——到公交站最好10分鐘內(nèi)

40歲的余護(hù)士選擇偶爾坐輕軌，原因是“換乘不方便”。她住寶豐路，要到二七路上班，平時(shí)坐305路。“如果坐輕軌，要走20分鐘才能到車(chē)站。”

停車(chē)——期待自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)盡快對(duì)接

汪先生在東吳大道工作，過(guò)去從頭道街家中出門(mén)，坐小黃巴到同濟(jì)醫(yī)院轉(zhuǎn)546路公交。二期輕軌開(kāi)通后，兩端還需坐小黃巴或其他工具“擺渡”一下。他盼望輕軌站都建有自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

5點(diǎn)建議

收班能不能比商場(chǎng)晚？

晚上21：46，陳小姐和王小姐趕上循禮門(mén)站的末班車(chē)。她們希望輕軌延遲收班時(shí)間，“商場(chǎng)都是10：30才關(guān)門(mén)，輕軌應(yīng)該比商場(chǎng)關(guān)門(mén)時(shí)間晚半個(gè)小時(shí)。”

一期站點(diǎn)能否增設(shè)廁所？

羅女士希望，輕軌一期增加公廁。她曾目睹一位70歲的爹爹在站內(nèi)苦尋公廁，急得汗流浹背。

能不能裝備下行電梯？

住在硚口的張婆婆和鄭婆婆年過(guò)七旬，體驗(yàn)輕軌后，覺(jué)得“電梯只有上行沒(méi)有下行，對(duì)老年人非常不方便”。

直升式電梯與一期能否“對(duì)接”

1號(hào)線(xiàn)二期的15個(gè)站點(diǎn)，全部裝了方便殘疾人的直升式電梯，這種方便凸現(xiàn)了另一種欠缺——當(dāng)殘疾人抵達(dá)一期的站點(diǎn)，就會(huì)“下不去”。

買(mǎi)多的票額能不能識(shí)別？

94歲的劉自云老人和家人一行5人從江漢路去東吳大道，其中一人需在古田一路下車(chē)。沒(méi)想到那張“短程票”與其他4張長(zhǎng)途票混淆了。有人告訴他們：如果古田一路出站時(shí)扔的是長(zhǎng)途票，到東吳大道會(huì)有一張票會(huì)“欠費(fèi)”。

劉家人很不解：既然出站可以識(shí)別票有沒(méi)有買(mǎi)少，也應(yīng)當(dāng)識(shí)別有沒(méi)有買(mǎi)多。這樣不是可以避免乘客損失嗎？

來(lái)源：漢網(wǎng)-長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 編輯：鄧京荊