國際電工委員會第九技術委員會（IEC/TC9）第五十屆年會于10月25日—29日在湖南長沙召開。

本屆年會由國際電工委員會第九技術委員會（軌道交通電氣設備與系統標準化技術委員會）（IEC/TC9）主辦，國家標準化管理委員會、鐵道部、湖南省人民政府承辦，湖南省質量技術監督局、南車株洲電力機車研究所有限公司協辦。

國際電工委員會中央辦公室、國際電工委員會第九技術委員會秘書處、歐洲電工委員會軌道交通電工電子應用標準化技術委員會和英、德、日、美等10多個國家的30位專家和國內22位專家共50多位專家參加會議。國家標準化管理委員會副主任石保權、鐵道部科技司副司長吳克儉、湖南省人民政府副省長劉力偉、湖南省人民政府辦公廳副秘書長談敬純、湖南省質量技術監督局局長蔣新祺等領導出席會議。

26日晚，湖南省人民政府舉行歡迎酒會。酒會由湖南省人民政府辦公廳副秘書長談敬純主持，國家標準委石保權副主任、湖南省人民政府劉力偉副省長、鐵道部科技司吳克儉副司長、IEC中央辦公室官員、IEC/TC9主席在酒會上講話。

國際電工委員會（IEC）是世界三大標準組織（ISO:國際標準化組織; IEC ;ITU國際電信聯盟）之一，IEC/TC9是國際電工委員會第九技術委員會（軌道交通電氣設備與系統標準化技術委員會）的簡稱，它主要負責制定軌道交通領域的國際標準，包括機車車輛、地面設備、軌道交通運行控制系統等，這些標準涵蓋了干線鐵路和城市軌道交通以及磁浮交通運輸系統領域。

目前IEC/TC9已經制定了70項國際標準，正在制定的有33項，近3年就制定了28項國際標準。IEC/TC9現有28個成員國，每年10-11月份召開一屆年會，會議總結上一年度國際標準制修訂工作開展的情況，并對下一年度工作進行詳細規劃。2010年年會是IEC/TC9第50屆年會。

軌道交通包括干線鐵路和城市軌道交通兩大體系，其中干線鐵路主要以高速鐵路為發展方向，它的主要優勢在于速度快省時間，迎合了現代社會出行的需求，同時高速鐵路運輸系統是鐵路大面積吸納現代高科技成果進行技術創新的產物，極大地增強了鐵路的競爭力，另外高速鐵路運輸能力特別大。

目前開行時速200公里以上高速列車的國家已有中國、日本、法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭、英國、美國、俄羅斯、韓國等國，其中中國的高速鐵路技術世界領先。城市軌道交通包括地鐵、磁懸浮列車等，城市軌道交通的主要優勢在于運輸能力大、運行速度快、占地面積少、節省能源，目前我國包括地鐵、磁懸浮列車的城市軌道交通技術也正在飛速發展。

根據我國中長期鐵路網規劃，我國到2020年鐵路營業里程將達12萬公里，快速客運網總規模達25000公里。中國高速鐵路網的建設將全面帶動高速列車需求，預計到2010年底，中國鐵路動車組保有量將達到1000列，成為世界上動車組列車的最大市場。

據統計，全國近期建設規劃（2015年）線路65條，總長達到1700公里，總投資6000億元。中國已經成為軌道交通領域最大的市場。

湖南軌道交通產業集群在市場競爭中的主要優勢表現在軌道交通電氣設備與系統集成、城軌車輛制造在全國具有優勢，綜合實力位居前列，已經為普通機車車輛、高速動車組和重載貨運機車提供了交流傳動集成核心技術，我省生產的機車車輛還出口到了中東、南美洲的多個國家和地區。我省的城市軌道交通裝備制造產業(主要指車輛、牽引供電)是湖南省的優勢產業，將逐步聚合形成產業集群。

本次會議的召開對我國乃至湖南的軌道交通產業發展有著重要意義，首先它有利于擴大我國軌道交通高新技術產業在國際上的知名度，通過與技術前沿的跨國公司的技術交流，了解其技術發展動向，就能制定有利于我國軌道交通電氣設備與系統發展的戰略，從而增強我國在國際上的競爭力。

其次它標志著我省標準化工作正式進入國際標準化工作領域，不僅有利于推進我省軌道交通領域制造業的發展，同時還能大力推動我省標準化工作再上一個新的臺階，為后續我省的優勢產業如煙花國際標準化工作打下一個良好的基礎，最終為促進我省經濟又好又快發展發揮巨大的推動作用。

來源：中國日報湖南記者站  編輯：楊鑫