11月20日10時，由兩列紅色“韶9”電力機車牽引、掛有16節車廂的客運列車從宜昌東站出發，一路向恩施進發，這是宜萬鐵路進行首次客運試運行。

記者昨獲悉，當測試車從宜昌開到萬州，耗時3小時20分，當經過恩施至利川之間，測試車最高時速達到164公里，刷新試車最新記錄。

2003年12月1日，宜萬鐵路在恩施舉行開工奠基儀式，全線全長377公里，宜昌出發，途經恩施、利川、涼霧等，共有隧道159座338.771公里，10公里以上隧道5座61.161公里；橋梁253座68.487公里，其中雙線特大橋21座17.471公里，單線特大橋11座8.215公里。正線橋隧占線路總長的74%。設計時速為160公里，客貨并營。

正是由于特殊地勢，鐵路部門頻繁測試，客車測試時，車廂里堆放了74噸大米，以及100多人模擬運營，以確保線路安全運營。

最新消息是：宜萬鐵路客運列車初期開通14對，線路分別是武漢至恩施、襄樊至恩施、宜昌至恩施，計劃12月初開通，票價、時刻表等在有關部門審核。

來源：武漢晚報 編輯：馮媛