拉動內需不能成為公款高消費理由

【新聞背景】

鑰匙在插孔內一扭，汽車像野獸一樣發出“嗷”的一聲，油耗儀表盤刷一下從“0”跳到“17”。“我就喜歡這個‘吼聲’，過癮、氣派，跑起來像一頭獅子。”小劉是山西一名縣級機關的司機，他駕駛的是一輛進口品牌的越野車，百公里油耗20公升左右。“機關用車要氣派、大方，油耗大不大無所謂，反正是公家出錢，平時加油盡管加，到年底領導一簽字就都報銷了。”小劉說。

統計顯示，目前，黨政機關及行政事業單位公務用車總量為200多萬輛，每年公務用車消費支出1500億—2000億元，每年公務車輛購置費增長20%以上。

點評：

俞敏洪（全國政協委員、民盟中央常委、北京新東方教育科技（集團）有限公司董事長兼總裁）：我聽說，在倫敦，真正的“皇糧車”并不多見。政府不斷提倡使用公共交通工具，前任市長肯·利文斯每天乘地鐵上下班，現任市長約翰遜則每天騎自行車上下班。而在國內，我去一個縣教育局，結果局長不但配了公車，還配有一個司機。現在車輪子費加招待費，國家一年要花上好幾千億元人民幣。不僅如此，還人為造成了不少城市的堵車問題。

“真皮座椅老板臺，魚翅鮑魚當小菜”。我到過國內很多地方，吃飯點的菜都非常好，一桌飯錢上萬甚至幾萬元的并不少見。我很奇怪他們的預算從哪兒來的？像我們在國外上市的公司，請人吃飯之前要查一查有沒有預算，如果沒有預算，董事會會說，請你自己掏錢請客。我請政府官員吃飯，一不吃魚翅，二不吃鮑魚，但參加有些地方政府的宴會，可以說是過分的好。有些政府部門請老外吃飯，老外對魚翅一點感覺沒有，還是照樣點。

蔣洪（全國政協委員、上海財經大學公共政策研究中心主任）：拉動內需不能成為公款高消費理由。當前，內需不旺、消費乏力，主要是居民購買力處于低迷狀態，而跟公款消費關系不大。制止公款奢侈浪費最為關鍵的是領導者的決心。鏟除公款奢侈浪費總比維護社會治安的難度要小得多；抓住一個公款吃喝者要比抓一個盜賊容易得多；確認公車私用或者公款旅游也比認定一個詐騙犯更方便。只要有關部門給予足夠的重視，采取堅決行動，就一定能夠遏止并最終消除公款奢侈浪費現象。

來源：人民日報 編輯：段若蘭