記者手記

能否每天改進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)

年年寫春運(yùn)，年年看到春運(yùn)之難。

有些問題不是一兩年了，很多人都覺得，看上去就是一個(gè)“死結(jié)”，怎么解都沒法。但在今年，剛剛過去的上海世博會(huì)，帶給我們一種對做好工作非常重要的方法和精神：每天改進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

春運(yùn)到了，記者在采訪中，的確能感受到鐵路部門的全心投入，幕后的故事數(shù)不勝數(shù)。對他們來說，春運(yùn)就是“7+0、白加黑”，從領(lǐng)導(dǎo)到一線售票員，休息都是奢望。還有位工作人員在微博上說，看到每天排隊(duì)買不到票的旅客，恨不得自己變成火車，把他們都送回家。

感同身受、全心投入，卻并不意味著春運(yùn)服務(wù)已經(jīng)完美到?jīng)]有改進(jìn)的空間。春運(yùn)高峰一來，鐵路運(yùn)力相對的確緊張，千萬人等候在車站麻煩也不會(huì)少，還有打擊黃牛等等，難題個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在，個(gè)個(gè)似乎都是難上加難。

但是，記者記起世博之初，我們對大客流、排長隊(duì)等相似難題的擔(dān)憂與討論，最終世博以天天看得到的變化，給無數(shù)人留下了美好的回憶。而今，再次面對難題時(shí)，我們能不能將這一精神用到實(shí)際中去？

比如說，車票大賣場提前排隊(duì)越來越早，采不采取“編號(hào)”，讓管理部門左思又想，對這樣關(guān)系到很多旅客切身利益的事，我們更希望從沒辦法中想出辦法，這正是考驗(yàn)管理者智慧的時(shí)候；比如電話訂票一天浪費(fèi)幾千張，是不是可以再努一把力想想辦法，讓未取的票，盡快回到網(wǎng)上賣給旅客？還比如動(dòng)車臥鋪貴，前陣就采取了軟臥改座位的方式，這是否可以變成春運(yùn)時(shí)的常態(tài)，解決更多旅客的需求？此外，還有候車旅客的吃飯問題、休息問題，車站廣場的治安問題……

春運(yùn)明天拉開帷幕，售票、乘車都將進(jìn)入最高峰，人們遇到的難題每天都在出現(xiàn)。緩解這些年復(fù)一年的“老大難”，如果我們能夠從現(xiàn)在做起，哪怕一天改善一個(gè)細(xì)節(jié)，也會(huì)讓大家緊蹙的眉頭漸漸舒展。“辦一天改進(jìn)一天”，應(yīng)該成為我們各方面工作都孜孜以求的常態(tài)。

來源：新民網(wǎng) 編輯：馬原