背景
調(diào)價方案主要有兩種形式
據(jù)了解,此次出租車價格調(diào)整方案主要有兩種形式,一是調(diào)高起步價或每公里單價,二是在現(xiàn)有1元燃油附加費基礎(chǔ)上,再增加1元燃油附加費。兩種方案都需要在調(diào)研基礎(chǔ)上,進行進一步的評估。
昨日,市發(fā)改委表示,北京將充分考慮油價對出租車行業(yè)的影響,按照聯(lián)動機制要求開展相關(guān)研究,并認真貫徹國家發(fā)改委的要求,堅決查處跟風(fēng)漲價、亂漲價的行為。
聲音
油價上漲成本應(yīng)合理分擔(dān)
“按照我們一天用30升計算,一天加油就多花10塊錢,一個月下來就是300塊錢。我們每天大概也就能拉300多塊錢,這樣就相當于一天白干了。”針對汽油漲價,出租車司機耿師傅說。
從昨日凌晨開始,北京市的汽油價格平均漲幅0.28元左右。
一邊是油價不停的上漲,一邊是交通擁堵。現(xiàn)在出租車越來越難開了。耿師傅說,在2004年,北京地區(qū)93號汽油的價格還是3.20元。比起當年,如今的價格翻了個番,現(xiàn)在加一箱油的錢,在2004年足可以加兩箱油。
油價上漲帶來出租車成本增加,一些出租車司機表示,油價上漲,不調(diào)價,上漲成本是司機買單,調(diào)價,是乘客買單。
“但是,出租車公司每月份錢一分不少”,出租車司機認為,油價上漲,應(yīng)該合理地分攤到出租車公司、司機和乘客身上。(記者 蔣彥鑫劉澤寧)
來源:新京報 編輯:段若蘭