背景

調(diào)價方案主要有兩種形式

據(jù)了解，此次出租車價格調(diào)整方案主要有兩種形式，一是調(diào)高起步價或每公里單價，二是在現(xiàn)有1元燃油附加費基礎(chǔ)上，再增加1元燃油附加費。兩種方案都需要在調(diào)研基礎(chǔ)上，進行進一步的評估。

昨日，市發(fā)改委表示，北京將充分考慮油價對出租車行業(yè)的影響，按照聯(lián)動機制要求開展相關(guān)研究，并認真貫徹國家發(fā)改委的要求，堅決查處跟風(fēng)漲價、亂漲價的行為。

聲音

油價上漲成本應(yīng)合理分擔(dān)

“按照我們一天用30升計算，一天加油就多花10塊錢，一個月下來就是300塊錢。我們每天大概也就能拉300多塊錢，這樣就相當于一天白干了。”針對汽油漲價，出租車司機耿師傅說。

從昨日凌晨開始，北京市的汽油價格平均漲幅0.28元左右。

一邊是油價不停的上漲，一邊是交通擁堵。現(xiàn)在出租車越來越難開了。耿師傅說，在2004年，北京地區(qū)93號汽油的價格還是3.20元。比起當年，如今的價格翻了個番，現(xiàn)在加一箱油的錢，在2004年足可以加兩箱油。

油價上漲帶來出租車成本增加，一些出租車司機表示，油價上漲，不調(diào)價，上漲成本是司機買單，調(diào)價，是乘客買單。

“但是，出租車公司每月份錢一分不少”，出租車司機認為，油價上漲，應(yīng)該合理地分攤到出租車公司、司機和乘客身上。（記者 蔣彥鑫劉澤寧）

來源：新京報  編輯：段若蘭