近年來，中國邁向“藍色經濟”的步伐持續加快，貫穿遼寧、山東、福建等東部沿海的海洋經濟鏈條逐步形成。擁有全國最長海岸線和全球吞吐量第一大港的浙江省，其海洋經濟發展示范區建設也在今年兩會前夕上升為國家戰略。

來自中國工程院的《浙江沿海及海島綜合開發戰略研究綜合報告》認為，舟山群島是中國“開拓走出大陸通道、開發西太平洋資源的戰略前進基地”。

“舟山群島戰略地位重要、海洋資源豐富，但真正體現全球一流水準，最具國家戰略意義、最具稀缺價值的，還是舟山優越的港口資源、水水中轉、水陸中轉優勢和以島嶼為基地的戰略資源儲備條件。”舟山市委書記梁黎明說。

中國現代國際關系研究院世界經濟研究所所長陳鳳英等專家表示，經濟社會發展的階段特征和資源國情決定中國戰略性資源物資需要大量進口，而現階段中國原油、煤炭、礦砂、糧食等大宗物資大多存在短缺現象，戰略物資儲備仍低于國際平均水平。由此而來，目前中國抵御國際市場沖擊的能力仍然薄弱，物資儲備不足甚至會危及國家安全。

“建設國際物流島的發展目標能較好發揮舟山特色，增強中國大宗戰略物資的儲備中轉能力，從國家戰略層面加強經濟社會安全保障。”梁黎明說。

舟山群島的地理位置和海洋資源優勢顯而易見。浙江省政府認為，舟山地處中國東部“黃金海岸”與長江“黃金水道”的“T”字交匯處，背靠長三角廣闊經濟腹地，是中國東部沿海和長江流域走向世界的主要海上門戶。從海洋資源來看，舟山群島海域的深水岸線總長280余公里，占全國的18．4％。

“此外，途經中國的7條主要國際海運航線有6條經過舟山，舟山海域還有可供15萬噸級船舶進出的航道13條，是包括上海港、寧波港在內的上海國際航運中心的樞紐。”舟山市市長周國輝說。