20%左右的增速,維保跟上了嗎?

這是7月7日,廣州地鐵公司在二號線“廣州火車站”站換乘地鐵五號線的超長電動扶梯上設(shè)置的安全提示。新華社記者 劉大偉 攝
來自國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,近年來,全國平均每年發(fā)生電梯事故40起左右,傷亡40多人,特別是2011年以來電梯事故有上升趨勢。
“近期地鐵等公共設(shè)施電梯事故頻發(fā),實際上是給快速發(fā)展的公共設(shè)施建設(shè)敲響了安全警鐘。”暨南大學(xué)管理學(xué)院院長李從東說。
數(shù)據(jù)顯示,我國無論是電梯產(chǎn)量還是擁有量,高居全球榜首。
一方面,電梯數(shù)量增幅快。目前我國正在運行的電梯約163萬臺,且每年以20%左右的速度在增長,其中扶梯、客梯增長尤為迅速。
另一方面,大量落后的電梯仍在超期服役。上世紀九十年代中期,北京市曾經(jīng)規(guī)定過住宅電梯的壽命年限,一棟樓如果是單梯,使用壽命為15年;如是雙梯,使用壽命在18年左右,根據(jù)實際狀況可以適當(dāng)延長。
北京市電梯商會專家委員會主任彭金聲說:“當(dāng)時是三年左右有一次中修,五至六年有一次大修,15或18年要更換電梯,現(xiàn)在這個規(guī)定已經(jīng)很少有人遵守。”
截至2010年底,深圳目前在用電梯已經(jīng)超過了7萬臺,僅羅湖就有7000多臺商住電梯,同時電梯的保有量還在以每年7000-8000臺的速度遞增。
深圳市人大代表楊建昌說,這些電梯很大一部分投用于上世紀八十年代,運行使用已20多年,型號老舊,使用年限較長,運行中故障頻繁。 “電梯事故的發(fā)生,80%以上的事故還是產(chǎn)生在維保環(huán)節(jié),也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位,這與特種設(shè)備的檢測、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)。”北京市電梯商會專家委員會主任彭金聲說。