對于北京城市排水系統的現狀，北京市水務局排水管理處處長田有俐也坦陳，排水管道和泵站有待進一步改造和完善。田有俐說，北京中心城邊緣地區，以及新城部分地區由于分散建設且未按規劃統一實施，造成排水系統不完善。部分雨水管道及泵站設計標準偏低，造成雨水排除不暢。

“不少城市‘重地表、輕地下’的做法，折射出城市管理者急功近利的發展理念和政績觀”，楊保軍說，由于一些地方衡量城市發展、考核干部的標桿更多的是經濟增速，似乎只有高樓林立、街道寬闊、廣場氣派、商業繁榮才是政績，所以當面對花費多，卻看不見、用得少的城市地下排水系統時，真正下力氣做的便少之又少。

城市下水道是城市地下的“生命線”，不僅關系城市的排水效率，更影響著廣大百姓的生活。面對城市內澇頻繁發生的現實，我們絕不應“頭疼醫頭，腳疼醫腳”，而應貫徹落實科學發展觀，真正做到以人為本，切實抓好排水系統這種看不見的工程，這才是城市管理者最大的政績。

既要排水，更要蓄水

盡快形成蓄排結合的城市內澇防治體系

田有俐認為，隨著國民經濟的發展、人民生活水平的提高，逐步提高排水設施的設計標準已是必然趨勢。

“從近幾年北京積水情況來看，主要環路的低洼區段、特別是立交橋下是易產生積水的地區，因此有必要提高這些交通干道和區域的排水標準。”她建議，在現階段城市雨水管道系統規劃設計時，應合理確定設計標準，不同地區應根據實際需要采用不同標準，對于重要地區和重要設施，經論證后，可在規范規定范圍內選用高限。

在標準的提高上，發達國家強調公共基礎設施建設先地下、后地上，為我們提供了借鑒。始建于19世紀中期的巴黎下水道，中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。目前總長達2300多公里，規模遠超巴黎地鐵，至今每年都有十多萬人來參觀學習。

據了解，北京等大城市在強化排水能力方面已經有了具體設想。北京提出，“十二五”期間要基本建成雨污分流的排水系統，基本建成與城鎮發展相適應的雨水控制與利用系統，中心城建成區雨水干管覆蓋率達到100%，新城建成區達到90%以上。

然而，是否只要花巨資完善排水管網，我們就可以高枕無憂了呢？中國水利水電科學研究院副總工程師、水利部防洪抗旱減災工程技術研究中心常務副主任程曉陶認為，如果在城市系統規劃上缺乏整體考慮，單純依靠排水管道排澇，并不能根治城市水患。