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價值僅三四萬元的舊車，須按十萬元的新車價交納保險費；出了事卻只能按舊車價理賠－－這樣的“霸王條款”在車險行業竟大行其道。

“新華視點”記者日前對人保、平安、太平洋三大保險公司調查發現，機動車保險定價“貓膩”多多，廣大消費者則被無辜“吸金”。消費者和有關專家呼吁，保險行業高保低賠的“霸王條款”多年難以鏟除，折射出保險行業誠信建設任務十分緊迫。

舊車只值三四萬元　　保險須按十萬元交

北京車主王女士非常納悶，她一輛開了12年的桑塔納現在頂多值三四萬元，保險公司給出的車損險保險金額卻是10．08萬元。保額高意味著保費高，自己的保費豈不是要多掏不少？

經過咨詢，保險公司銷售人員告訴王女士，根據公司統一規定，無論駕駛多少年的機動車，保險金額都須按新車購置價來計算。這樣一來，王女士1999年買的桑塔納就要按照新車標準交保費。但若按舊車入保，她至少可以節省六七百元保費。

業內專家指出，相比之下國外的車險則更多的是根據車輛的實際價值，車型及其出事概率等多種相關因素綜合計算保費，而非使用“一刀切”的做法。

就王女士的車輛入保問題，記者分別致電人保、平安、太平洋三家保險公司，三家公司不約而同都給出了10．08萬元的保額定價。三家公司的客服人員都告訴記者，他們的報價是在系統中統一查詢的，而系統給的報價就是新車購置價。

但記者登錄汽車之家網站查詢到與該款車型類似的目前在產排量1．8的桑塔納車型，其廠商指導價僅為8．98萬元。相比之下，保險公司給出的新車購置價比市場價高出了12％左右。當記者詢問為何保險公司車輛定價比市場上的新車價還高時，保險公司工作人員解釋說“這是統一定價”，也有保險業務員稱“保價中含新車購置稅”。

記者調查發現，像王女士一樣注意到車險保額的車主仍屬少數，大多數人由于嫌麻煩等原因對保費的計算方法一無所知。記者聯系了在北京朝陽門一家IT外企工作的王先生，從2008年購買本田雅閣到現在，他對保費算法并不清楚。翻出放在后備箱里的保單，他才知道自己今年交的5000多元保費是按新車購置價收取的。“對保費一直糊里糊涂的，感覺保險公司在定價上貓膩多多。”王先生說。

專業人士解釋說，我國保險法中明確規定，“保險金額不得超過保險價值”，也就是說車險保額不能超出實際車價，保險公司此舉或涉嫌違法，可見保險公司存在定價“虛高”問題。按北京市近500萬輛的機動車保有量計算，若每輛車皆按新車交納保費，保險公司從車主們身上“吸金”的數量相當驚人。