隨著長江流域來水持續減少，長江已進入枯水期， 11月30日，長江航道局在武漢召開2011—2012屆枯水期航道維護管理工作會，全面部署今冬明春枯水期航道維護管理工作。

會上，長江航道局局屬相關單位就本屆枯水期航道形勢進行了分析，對枯水期航道維護管理工作安排進行了匯報。

據悉，受水位大幅退落、秋汛導致的泥沙淤積和航道演變等自然因素影響，本屆枯水期航道維護形勢比較嚴峻。三峽工程175米蓄水運行以來，庫區航道出現了新變化，給航道維護增加了許多新情況和新問題，航道維護管理的任務也十分艱巨。此外，沿江經濟發展及航行船舶的大型化對長江航道的通過能力需求也越來越高。

長江航道局郭曉浩副局長要求各單位要充分認識本屆枯水期航道維護工作所面臨的形勢，并對本屆枯水期航道維護工作進行了詳細部署和要求：一是成立枯水期航道維護工作領導小組，加強對枯水期航道維護工作的現場指導，制定并不斷優化、完善預案，狠抓落實，尤其要重點抓好下游12.5米深水航道的維護管理；二是確定了上中下游一類重點水道14處，二類重點水道19處。安排16艘挖泥船分別駐守在宜賓－豐都河段、宜昌－江口河段、沙市－上巢湖河段、上巢湖以下河段；三是進一步加強航道探測力度，安排16個測繪處全力投入枯水期航道維護疏浚及測繪工作，做到重點淺水道5－10天測量1次，重點淺區每日探測，全面及時地掌握航道演變情況，并針對一類重點水道變化情況不斷細化維護方案，合理調配維護疏浚力量，重點水道重點駐守。四是各單位要加強水情信息收集及水位觀測工作，根據水情形勢及航道演變實際，科學分析與預測，不斷調整優化預案，并加強聯系與溝通，堅持匯報制度，做好航道尺度、航標異動、航道改槽、維護疏浚等信息的傳遞與發布工作；五是加大航道行政管理力度，重點淺水道派專人專船駐守，加大對“超吃水”船舶違規航行、非法采砂破壞航道等行為的管理力度，嚴厲打擊各種破壞航道的行為。

最后，熊學斌局長作了總結講話，強調了枯水期航道維護管理工作的重要意義，并對本屆枯水期航道維護工作提出了具體要求。

來源：中國日報湖北記者站（ 記者 郭睿 通訊員：鄒翔 胡才春） 編輯：于姝楠