記者從成都市商務局獲悉,中航工業成都發動機（集團）有限公司在成都高新綜合保稅區開展境外FT8燃氣輪機保稅維修業務試點近日獲得商務部批準，標志著在成都建設世界第二個FT8燃氣輪機維修基地邁出了戰略性和實質性的一步。

據了解,FT8燃氣輪機是由美國PW公司的JT8D－219航空發動機改型而來，運用了先進材料、涂層技術以及結構設計思想，在當今的輕型燃氣輪機中處于領先地位，主要用于燃機調峰發電、艦船動力和天然氣長輸管線壓縮機加壓等領域，目前已在世界30多個國家和地區投入商業運行，并以每年10%的銷售量增長。

成發公司自2006年開始承擔美國PWPS公司FT8燃氣輪機的修理工作，主要以“一般貿易”進口返修、海外維修、出口免費提供新零件等方式進行FT8燃氣輪機的修理。這些方式手續繁瑣、占壓資金、效率較低，造成企業維修運營成本較高，嚴重制約了FT8燃氣輪機維修業務的擴大以及與美方公司的深度合作。為此, 成發公司通過成都市商務局和四川省商務廳多次向商務部請求批準在成都高新綜合保稅區開展境外FT8燃氣輪機維修業務試點，終于獲得商務部的特別批準。

成發公司此次獲得商務部特批試點，突破了保稅維修僅適用于企業自產產品的加工貿易政策限制。通過建立FT8燃機保稅修理平臺，不僅可以引進關鍵零部件的先進深度修理技術和標準，將修理市場延伸到世界同類型先進輕型燃機，而且可以為我國西氣東輸工程中大量使用的西方燃機將來的修理積累經驗和做好技術儲備，并為我國較快地設計和制造具有國際競爭力的先進燃氣輪機培養各種人才和創造必要的軟硬件條件。

此項試點也是西部地區依托產業優勢推進加工貿易轉型升級，拓展海關特殊監管區功能，發展對外生產性服務業和服務貿易的前瞻性探索。試點將產生良好的經濟效益和社會效益，據初步估算，成發公司通過FT8燃機保稅境外修理業務，每年可新增維修服務收入4000萬美元。

來源:中國日報四川記者站  （記者 李渝）  編輯：許銀娟