創新故事：鋼結構施工難度不亞于“鳥巢”

深圳市建筑工務署負責大運中心場館建設的工程師們，都會毫不吝惜地夸獎“綠晶石”的美感和精巧：“三個（場、館）2010年都拿了國家鋼結構方面的最高獎——全國鋼結構金獎。”然后都會補充一句，這是“鋼結構領域的最高獎”。

大運體育場的獨特風情同樣在于這“綠晶石”結構，畫虎難畫骨，難也難在這結構的筑造上。

據介紹，體育場為實現“水晶石”的建筑造型，屋蓋鋼結構采用國內首創的單層空間折面網格結構，該結構是國際上最新穎的一種結構形式，受力體系復雜，首次在國內大型體育建筑當中采用，其加工及安裝難度不亞于奧運“鳥巢”。

“該結構的主要部件就是各種口徑的鋼管和承重關節鑄鋼節點，這些節點少則聯結三五根鋼管，單體重二三十噸；最多的要接入10根鋼管，單體重量達到98噸。”市建筑工務署副署長葉虔說，由于在此之前，國內生產過的最大鑄鋼節點不過40噸重，這種超重的鑄鋼節點可給工程增加了不小麻煩。

葉虔回憶，當時找了國內一家擁有豐富制造經驗的廠家來生產鑄鋼節點，大多數二三十噸的節點生產都很順利，遇到百噸重的大家伙時，麻煩來了。廠家一時解決不了整體鑄造的工藝問題，害怕嘗試制造會產生瑕疵，對于體育場這樣龐大的工程項目他們可不敢“吃螃蟹”。“廠家說前期投入了1000萬進行工藝研發，結果不理想，他們提出推掉這份生產合同，那1000萬他們認賠。”

大運工期不等人，本就比奧運籌備期短了一半，單體工程復雜程度可沒減半，時間不能延誤。于是，深圳市有關領導帶隊，葉虔與建筑工務署一批骨干“蹲進”工廠，數顧茅廬輪番給廠家鼓勁，共同研討工藝，克服困難，終于把“大塊頭”造了出來。

材料有了，焊接時施工人員使出了“拼命三郎”的勁頭。“接入百噸鑄鋼節點的鋼管中，最粗的直徑1．4米，壁厚就有20厘米，為防止熱度變化造成應力變化破壞鋼結構，鋼管與節點對焊過程中要一次成形，焊接不結束焊機不能停。”葉虔說，9名經驗豐富的師傅吃住都在焊機旁，四天三夜，人停機不停，一氣呵成完成最粗鋼管的焊接。而這樣的百噸節點和鋼管有20個……

據介紹，為確保“綠晶石”結構的安全性和經濟性，市建筑工務署專門設立了多項結構科研課題，由清華大學、華南理工大學等進行課題研究，并邀請多位院士級的專家參與鋼結構的關鍵技術研討會。

造大建筑、重小細節，如此謹慎態度為體育場贏得了2009年全國質量安全標準化示范工地的榮譽，也是當年唯一一個獲此殊榮的深圳工程。“大運中心體育場、體育館、游泳館可謂是深圳建設史上最大的挑戰之一，完成了任務的這支隊伍完全可以拿下全球最復雜的工程。”葉虔大手一揮。