3月1日上午10:56，編號為B6138的南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，并將于3月2日正式投入運營北京-香港航線。

據(jù)悉，中國第三架A380于2月29日在法國圖盧茲空客公司總部交付南航，經(jīng)過十個小時的長途飛行順利抵達北京。第三架A380將于3月2日投入北京－香港往返航線，每天一班，成為京港航線上一道全新的亮麗風(fēng)景。

南航共訂購了5架A380，前兩架分別于2011年10月和12月交付使用，成為繼新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國航空、漢莎航空和大韓航空之后，全球第七家、中國唯一一家運營空客A380的航空公司。

南航第三架A380延用了三艙布局，共有8個頭等艙、70個公務(wù)艙以及428個經(jīng)濟艙。作為目前已投入運營的世界最大、最先進的民用飛機，A380共有上下兩層獨立的全尺寸寬體客艙。與此前最大飛機相比，空客A380可用地板面積多出50%，搭載乘客數(shù)量多出40%。它的使用，能夠有效緩解機場擁堵、減少碳排放和機場周邊噪音，并有效降低單座運營成本。

隨著A380相繼交付南航運營，南航的機隊結(jié)構(gòu)將進一步升級和完善。目前南航已經(jīng)擁有包括波音777、747、757、737，空客380、330、321、320、319在內(nèi)的客貨運輸機450余架，機隊規(guī)模躍居世界前六，并以年旅客運輸量8000萬人次，保持著亞洲第一、全球第三的驕人紀錄，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點，全面輻射亞洲40多個通航點，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達航線網(wǎng)絡(luò)。航線數(shù)量660多條，每天有1930個航班飛至全球33個國家和地區(qū)，191個目的地，投入市場的座位數(shù)可達20萬個，國際品牌形象和綜合競爭力不斷提升。

來源：中國日報海南記者站 （記者 劉小利 通訊員 徐勤濤） 實習(xí)編輯：孫瑞雪