隨著油價重新回歸“7元時代”，外地快遞公司費用開始松動，有的甚至大降了三成。不過，記者昨日調查發現，廈門的快遞公司不僅沒有降價計劃，而且受電動車限行范圍擴大的影響，反而正在醞釀下一輪“漲價潮”。

快遞員出現大面積流失

“降價？不可能，不漲就不錯了。”聽到外地市場有同行降價，韻達快遞廈門負責人李華榮直言，雖然油價有所下降，但最近人員流動性太大，公司一段時間甚至幾近癱瘓，剩下的員工也只能用高薪暫時穩住，快遞公司遭遇的壓力遠遠超出了油價下降帶來的好處。

韻達還不是最糟的。記者昨日在另一家快遞公司前埔片區內看到，偌大的一個快遞網點，只有兩個人在分揀快件。其負責人透露，之前這個點有10個人工作，但現在走得只剩下2個，而且只答應做到這個月底。“之后要怎么辦，現在誰也不知道。”