南寧部分盲道成停車場

《條例》內容：城市的主要道路、主要商業區和大型居住區的人行天橋和人行地下通道，應當按照無障礙設施工程建設標準配備無障礙設施；人行道交通信號設施應當逐步完善無障礙服務功能，適應殘疾人等社會成員通行的需要；城市的大中型公共場所的公共停車場和大型居住區的停車場，應當按照無障礙設施工程建設標準設置并注明無障礙車位。

記者探訪：據了解，南寧市從2000年開始進行無障礙城市建設，目前，市區盲道已超過500公里，90%以上的城市主干道有了無障礙設施。但記者走訪時發現，這些盲道并沒能發揮出應有的作用。

在人民路一帶，人行道上滿是行人，根本沒有人意識到踩到了盲道，還有一些擺攤的商販將盲道占住，盲人難以無法從該路段通行；在建政路東，雖然道路兩邊人行道上都鋪設了盲道，但有的路段盲道被汽車占道，有的被路邊商家占用；在葛村路上，盲道被一家報刊亭“截斷”；金湖廣場周圍，多處盲道都被停放的電動自行車占道。

此外，人民路的人行天橋和人行地下通道，都沒有無障礙設施。南湖橋頭等地的交通信號為盲人提供了無障礙服務，其它一些稍小的路口則沒有這一服務，即使有的路口為盲人進行聲音提示，也因周圍太吵而效果不大。

在南寧百貨大樓負二層的停車場，沒有無障礙車位，殘疾人乘坐電梯下到負二樓后，還將再下多個臺階才能到停車場。在萬達購物廣場負一樓停車場，工作人員坦言沒有無障礙車位。

一名盲人的親屬吳女士反映，殘疾人出行一次很費勁，上下樓、過馬路、上公交車等都存在諸多不便……這些不便，直接阻礙了他們的求學、求職和求醫等需求。