漫畫(huà) 謝瑤

近日，非京籍人員陳兵（化名）以較低價(jià)購(gòu)得新車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)資料上的車(chē)主姓名不符，若要過(guò)戶需繳納高額費(fèi)用，“這份錢(qián)到底交給了誰(shuí)？”

據(jù)了解，在汽車(chē)城內(nèi)，部分中簽指標(biāo)持有者會(huì)將指標(biāo)以每月500元出租給銷(xiāo)售商，若有買(mǎi)家使用該指標(biāo)購(gòu)車(chē)，持有者還會(huì)得到一份巨額費(fèi)用，從中牟利。而且，該指標(biāo)還可反復(fù)使用。

經(jīng)歷

買(mǎi)車(chē)需加收“指標(biāo)費(fèi)”

今年來(lái)，陳兵欲購(gòu)買(mǎi)雪佛蘭某款車(chē)型，“但這款車(chē)型在北京買(mǎi)必須要有購(gòu)車(chē)指標(biāo)”，經(jīng)查詢，他與豐臺(tái)區(qū)豐益橋豐管路西國(guó)貿(mào)汽車(chē)城的北京恒意眾寶汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱“恒意眾寶”）取得聯(lián)系，對(duì)方承諾“無(wú)戶口沒(méi)關(guān)系，所有手續(xù)我們保證辦齊”。

7月27日，陳兵前去提車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)新車(chē)的部分資料上寫(xiě)的全是趙某的名字，“這車(chē)是我的，這個(gè)趙某是誰(shuí)？”

7月30日晚，恒意眾寶侯經(jīng)理告訴他，現(xiàn)還需辦過(guò)戶等手續(xù)，需要再收2.5萬(wàn)元。

陳兵氣憤地說(shuō)，原本想在北京市購(gòu)得一輛低價(jià)新車(chē)，再回河北老家上車(chē)牌，“現(xiàn)在的實(shí)際花費(fèi)竟比4S店還高”。

為何會(huì)加收2.5萬(wàn)元？記者以親屬身份與陳兵來(lái)到恒意眾寶。

“2.5萬(wàn)元中，有1萬(wàn)是給趙某的指標(biāo)費(fèi)”，侯經(jīng)理說(shuō)，趙某是中簽指標(biāo)持有者，正常辦理車(chē)輛購(gòu)置稅等手續(xù)不需要2.5萬(wàn)，“但指標(biāo)和過(guò)戶的部分，趙某也得賺錢(qián)”。

陳兵報(bào)警，卻被民警告知屬經(jīng)濟(jì)糾紛，只能調(diào)解。

雙方經(jīng)多次協(xié)商，最終以8000元價(jià)格成交。本月1日下午，收取8000元指標(biāo)費(fèi)和其他保險(xiǎn)費(fèi)用后，侯經(jīng)理為陳兵辦理了北京轉(zhuǎn)河北的過(guò)戶手續(xù)。

調(diào)查

購(gòu)車(chē)指標(biāo)還可按月出租

“如果我有指標(biāo)，也可聯(lián)系你們幫著買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛嗎？”記者詢問(wèn)后，侯經(jīng)理說(shuō)，“當(dāng)然可以，但趙某是我朋友介紹來(lái)的，你這不是搶了別人飯碗嗎？”

侯經(jīng)理介紹，來(lái)此買(mǎi)車(chē)的很多外地人，都需要趙某等人提供京內(nèi)的購(gòu)車(chē)指標(biāo)，所以一般每次交錢(qián)提車(chē)后，店內(nèi)都會(huì)安排專業(yè)的工作人員，在最短的時(shí)間內(nèi)幫助完成驗(yàn)車(chē)、過(guò)戶等手續(xù)，“這樣可以盡快轉(zhuǎn)出指標(biāo)，給下一個(gè)需要購(gòu)車(chē)的人，不影響你開(kāi)車(chē)，也不影響我賺錢(qián)”。

據(jù)過(guò)戶大廳工作人員透露，汽車(chē)城內(nèi)的商戶租用購(gòu)車(chē)指標(biāo)，需繳納指標(biāo)所有者每月500元租金，“（指標(biāo)）還能重復(fù)使用呢”。

“在有效期內(nèi)，指標(biāo)所有者買(mǎi)車(chē)后賣(mài)車(chē)，可申請(qǐng)更新指標(biāo)，獲得新的半年期限”，朝陽(yáng)區(qū)小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室工作人員證實(shí)，市民經(jīng)搖號(hào)取得購(gòu)車(chē)指標(biāo)后，此指標(biāo)有半年有效期，在此期間買(mǎi)入車(chē)輛后賣(mài)出，可申請(qǐng)更新購(gòu)車(chē)指標(biāo)，“從申請(qǐng)通過(guò)之日起，將重新?lián)碛邪肽曩?gòu)車(chē)的有效期限”。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是過(guò)戶后，指標(biāo)持有者可重新申請(qǐng)新指標(biāo)，不久后可再次購(gòu)車(chē)。

疑問(wèn)

反復(fù)使用牟利政策有漏洞？

“現(xiàn)在搖號(hào)中簽率很低，想買(mǎi)車(chē)的人沒(méi)有號(hào)，有號(hào)的不買(mǎi)車(chē)，還拿著號(hào)賺錢(qián)，這是不是購(gòu)車(chē)政策存在漏洞？”有車(chē)主質(zhì)疑。

北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室田先生回應(yīng)，指標(biāo)政策是對(duì)市民購(gòu)車(chē)和上牌資格的許可，規(guī)定了每個(gè)指標(biāo)只能由其所有者個(gè)人使用，“而買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛屬銷(xiāo)售層面的事宜，指標(biāo)政策本身沒(méi)有任何問(wèn)題”。

律師說(shuō)法

擾亂限號(hào)政策不值得提倡

北京市盛廷律師事務(wù)所畢文強(qiáng)律師說(shuō)，本質(zhì)上，購(gòu)車(chē)雙方屬民事范圍內(nèi)的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系，銷(xiāo)售方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，受害方可拒絕付款，通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。同時(shí)，銷(xiāo)售方和指標(biāo)所有者利用指標(biāo)政策，幫助外地人重復(fù)購(gòu)車(chē)，違反了相關(guān)行政規(guī)范，擾亂了限號(hào)政策，不值得提倡。