社會(huì)為公民提供了在權(quán)益受到損害時(shí)進(jìn)行申訴的渠道。社會(huì)得以形成的原因之一，在于保障個(gè)體的安全，幫助公民更有效率地解決問題。人們建立一個(gè)社會(huì)，也需要付代價(jià)，花費(fèi)成本。遇到問題時(shí)，卻不依賴辛苦建設(shè)的法治系統(tǒng)，而運(yùn)用原始的以暴制暴方式，是不是太不劃算？究其原因，恐怕是制度的保障和執(zhí)行還不嚴(yán)密，人們的法律意識較為淡薄，并且，人們求助于正規(guī)途徑?jīng)]有直接“生氣”這么省事兒。

但是，看看“生氣”帶來了多少麻煩吧。“十一”黃金周的華山景區(qū)，上萬人下不了山。部分滯留山頂?shù)挠慰秃途皡^(qū)人員發(fā)生沖突。他們封堵了景區(qū)入口，讓大巴車無法接客，造成更嚴(yán)重的滯留。人們發(fā)生爭執(zhí)，讓本來擁堵的場景更加混亂。從內(nèi)蒙古包頭去陜西華山旅游的董立文夫婦在景區(qū)要求退掉未消費(fèi)過的擺渡車車票時(shí)，惹怒了一群人并被對方用刀捅傷。

如果料想到這些后果，中國人，是否該問一句：我們?yōu)槭裁匆鷼猓?/p>

人都有情緒的起伏，因?yàn)橥饨绲沫h(huán)境、人自己內(nèi)在的感受隨時(shí)都在變化。在穿行于地下的地鐵里生氣，在奔馳在路上的公車中生氣，在巍峨屹立的高山上生氣，在異國他鄉(xiāng)翱翔于天空的飛機(jī)上也生氣。9月7日，塞班島飛往上海的航班上，多名中國乘客互相毆打。就在這次事件的5天前，蘇黎世飛往北京的航班上，兩名中國男子因座椅問題大打出手，飛機(jī)因此迫降。

專家稱，一旦飛機(jī)上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突，如果再加上五六個(gè)人勸架，飛機(jī)的平衡姿態(tài)就會(huì)受到影響，還可能導(dǎo)致飛機(jī)失事。

迫降會(huì)帶來時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的損失，可能發(fā)生的飛機(jī)失事更是不堪設(shè)想。所以，中國人，為什么在飛機(jī)上，也要生氣呢？