南極上的昆侖

昆侖站的施工難度超過人們的想象。雖然考察站主建筑設(shè)計的是組裝式房屋，出發(fā)之前曾經(jīng)進行過試組裝，但是在冰穹A，惡劣的氣候條件使得看似簡單的操作變得難度大增。這里的氧濃度只有其他大陸的一半，隊員們普遍記憶力嚴(yán)重受損，很多事情轉(zhuǎn)眼就可能遺忘，組裝時的組件編號經(jīng)常弄混，返工現(xiàn)象時有發(fā)生。

隊員們經(jīng)常要在寒冷的野外工作十四五個小時，大部分隊員被凍傷，尤其是施工隊員，他們在施工的時候不能戴厚手套，擰螺絲帽時還要摘取手套，因此，雙手經(jīng)常受傷。13個施工隊員，有9個隊員被凍傷，臉部、手部以及其他部位，傷痕累累。在高原上，小小的傷口，需要很長時間才能愈合。他們在晚上默默地涂上凍傷膏，第二天照樣接著干活兒。

落成的昆侖站，從各個角度看都顯示出了濃濃的中國元素。國旗紅和五星黃相互協(xié)調(diào)，映襯在茫茫白雪中，形成了南極冰蓋高點的獨特景觀。這是人類有史以來的第6個南極內(nèi)陸科考站（前5個是：位于南極點的美國阿蒙森—科斯特站、位于冰穹C的法國和意大利考察站、位于冰穹F的日本富士站、位于毛德地的德國科嫩站，以及位于冰點的俄羅斯東方站）。中國征服了南極最后一個曾被視為“不可接近之極”的必爭之點。

昆侖站是中國南極科考的又一個里程碑，它意味著中國已經(jīng)躋身世界南極考察的“第一方陣”，標(biāo)志著由南極考察大國邁進了南極考察強國。昆侖站不僅是一個特殊地理意義上的標(biāo)志性建筑，更是中華民族在南極建立起來的偉大精神坐標(biāo)。

舉行開站儀式時，內(nèi)陸隊隊員們整齊地排列在昆侖站前，展開了一面五星紅旗。紅旗與他們紅色的防寒服，以及身后站房的中國紅主色調(diào)交相輝映。隊員們高唱起國歌，一張張傷跡斑斑的臉上，熱淚縱橫。

昆侖站——南極白色的帽子上，佩戴了一個讓人類認識它、也認識中國的紅色徽標(biāo)！

我的理解

前一段時間，我創(chuàng)作的《鼎立南極》一書由陜西人民出版社出版，并在北京舉辦了研討會。會上，邀請到曾參加南極科考的科學(xué)家講述他們的科考體會，讓與會的作家和文學(xué)理論家深受感動。我想，南極科考的意義除了顯而易見的科研、資源、國家意志等之外，還有更為重要的精神價值。

南極獨特的自然條件決定了它一直沒有傳統(tǒng)意義上的定居者。因而它沒有國界、沒有市場、沒有貨幣，也沒有人類的生產(chǎn)活動。處于南極的科考工作者，不得不退回到人類原初的狀態(tài)，重新締造一種適于嚴(yán)酷環(huán)境中生存的生活準(zhǔn)則和價值體系。節(jié)約、簡樸、環(huán)保、和平互助、真誠合作、資源共享，和面對困境的無私支援，成為“南極人”的基本行為規(guī)則和新律法。這種全新的價值體系，是對迄今形成的自私狹隘、利益至上、異質(zhì)文化之間不斷沖突的現(xiàn)代文明的一種批判，并為人類的和平合作精神和文明進程，塑造了新典范。

另外，中華民族歷來缺少探險傳統(tǒng)，中國文化中缺少為認識未知和追求客觀真理而獻身的基因。孔子周游列國是為了實現(xiàn)自己的政治抱負；徐福率領(lǐng)三千童男童女蹈海騎鯨，是為了尋找長生不老之藥；鄭和七下西洋是為了探尋建文帝的下落；徐霞客游歷名山大川是為了行萬里路，廣增見識，實現(xiàn)文化意義上的精神圓滿……而當(dāng)代中國人去南極，不僅限于科學(xué)考察，由于南極特殊的環(huán)境條件，它還具有探險的性質(zhì)，因而它為中華民族的傳統(tǒng)血液中注入了新內(nèi)容。從這一意義上說，新中國的南極考察亦是五千年中華民族文化史上的一個重大事件。（張銳鋒作者為著名作家、山西省作協(xié)副主席）