12日，記者在即將于13日開(kāi)幕的第九屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)，看到被“迷彩服”遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的“翼龍”無(wú)人機(jī)，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，“翼龍”真機(jī)亮相航展，或?qū)⒊蔀槿驘o(wú)人機(jī)市場(chǎng)焦點(diǎn)。

據(jù)了解，“翼龍”無(wú)人機(jī)重1.1噸，長(zhǎng)9米，翼展14米，能在5300米的最高高度飛行，航程可達(dá)4000公里，最大續(xù)航時(shí)間為20個(gè)小時(shí)。

中國(guó)自主研制生產(chǎn)的“翼龍”無(wú)人機(jī)主要用于傳統(tǒng)軍事領(lǐng)域、非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域和民用領(lǐng)域，具有戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視、電子偵察干擾等功能，集偵察打擊于一體，可以執(zhí)行邊境巡邏、緝毒反走私、民用資源調(diào)查、災(zāi)害評(píng)估、電影電視拍攝等任務(wù)。

據(jù)中航工業(yè)旗下成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究工程師陳高松介紹，“翼龍”無(wú)人機(jī)裝有一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平輪式起降和飛行能力。

盡管“翼龍”無(wú)人機(jī)在2007年10月已經(jīng)完成首飛，但在2008及2010年兩屆航展上，“翼龍”均是以模型形式參展，此次是首度以真機(jī)參展。

據(jù)公開(kāi)資料呈示，“翼龍”無(wú)人機(jī)已經(jīng)成功出口，打入國(guó)際市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“翼龍”價(jià)格遠(yuǎn)低于美國(guó)、以色列制造的無(wú)人機(jī)，此次真身展出，或標(biāo)志著中國(guó)有意加強(qiáng)在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上的角逐。(鄧媛雯陳彥儒)