嫦娥三號的落月點備選著陸區(qū)是月球虹灣。

虹灣位于月球正面，是一塊類似平原的地方，該地區(qū)的北面和西面被山包圍，東南面較開闊。

嫦娥二號衛(wèi)星曾成功傳回月球虹灣局部影像圖，為落月打下良好基礎(chǔ)。

嫦娥三號任務(wù)的月球軟著陸“登陸”環(huán)節(jié)具有極大的風(fēng)險。比如，月球沒有空氣，著陸器不能像飛船在地球降落一樣利用空氣阻力，需要采取新的方式。加上備選著陸區(qū)虹灣范圍很大，著陸器能夠在什么樣的月球地形中降落無法準(zhǔn)確估計，要做好風(fēng)險預(yù)估。最終月球車能否順利從著陸器分離出來，在厚而松軟的月壤上自如漫步，還需拭目以待。

“嫦娥三號任務(wù)各個系統(tǒng)均有大量新技術(shù)和新研產(chǎn)品，其中探測器系統(tǒng)80％以上技術(shù)和產(chǎn)品為新研。盡管進(jìn)行了大量地面模擬實驗驗證，但是對月球，尤其是著陸區(qū)的環(huán)境認(rèn)識還不充分。”李本正說，“針對可能出現(xiàn)的問題，我們做了200多個預(yù)案。”

此外，在會上，李本正宣布，我國首輛月球車——嫦娥三號巡視器全球征名活動結(jié)束，月球車命名為“玉兔號”。

李本正說，自9月25日召開征名活動新聞發(fā)布會開始，至10月25日征名提交截止，嫦娥三號征名活動共收到有效提交名稱53091個。“我們組織了由科技專家和文化專家組成的評委會進(jìn)行了嚴(yán)格評審，選出了10個入圍名稱，提交新華網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上投票評議。最終，‘玉兔號’得票第一。又經(jīng)過終審評審，評委投票與公眾投票的結(jié)果加權(quán)計算，最后經(jīng)探月工程重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，我國第一輛月球車命名為‘玉兔號’。”

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嫦娥二號距地球突破6000萬公里

據(jù)介紹，目前，已成為我國首個人造太陽系小行星的嫦娥二號衛(wèi)星與地球間的距離突破6000萬公里，再次刷新“中國高度”。衛(wèi)星狀態(tài)良好，繼續(xù)向更遠(yuǎn)的深空飛行。

嫦娥二號是我國探月工程二期的先導(dǎo)星，2010年10月1日發(fā)射，已經(jīng)超期服役2年多。自2012年12月13日飛越探測圖塔蒂斯小行星、成功實施再拓展試驗以來，嫦娥二號進(jìn)行著我國航天器飛行距離最遠(yuǎn)的一次“太空長征”，不斷刷新“中國高度”。據(jù)北京航天飛行控制中心計算，預(yù)計嫦娥二號最遠(yuǎn)將飛行到距地球約3億公里處。

嫦娥二號工程的實施創(chuàng)造了中國航天領(lǐng)域多項“世界第一”：首次獲得7米分辨率全月球立體影像，首次從月球軌道出發(fā)飛赴日地拉格朗日L2點進(jìn)行科學(xué)探測，首次對圖塔蒂斯小行星近距離交會探測并獲得10米分辨率的小行星圖像等。

《 人民日報 》（ 2013年11月27日 09 版）