天宮一號作為軌道飛行器,任務一旦結束會按國際慣例做主動離軌,返回到大氣層燒掉。

天宮二號的任務和我們最終要建立起來的空間站結合得更緊密,科學試驗項目也更多,正在積極開展研制。按計劃,2020年前后我們要發射空間站,天宮二號肯定要在這之前上天。

把航天安全放在首位　對中國載人航天未來很有信心

問:作為載人飛船系統總設計師,您在飛船發射時會感到緊張么?您對中國載人航天的未來怎么看?

答:對我來說,更重要的是在平時的設計、研制中,一定把航天安全放在第一位。不能漏掉一個隱患,不能有一個缺陷,一定要都找出來,保證安全,功夫要下在前面。

真到了發射時,說不緊張是假的,但那時候緊張也沒用。怎么辦,做很多預案,萬一出現問題,我們怎么應對,盡可能保證航天員的安全,這是我們要做的。關鍵是第一預防,第二怎么應對。

我對中國載人航天的未來很有信心。第一是中國集中力量辦大事的制度優勢在載人航天方面體現得比較充分。第二是國家的經濟建設、科技發展提供非常良好基礎。上世紀70年代曾經搞過載人飛船沒能搞成,現在神九的交會對接系統都擁有自主知識產權,有的性能指標國際領先。第三是人才隊伍優勢,有的航天大國人才隊伍已經老化了,而我們形成了一支年輕、高素質的隊伍,這是中國載人航天的未來。