【焦點關(guān)注】

密閉空間遠程操控

3天完成飛船推進劑加注

昨天，在上海空間推進研究院，剛從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功完成為神舟十號加注推進劑任務(wù)歸來的朱曉驊介紹了加注流程。他今年40歲，是研究院非標(biāo)設(shè)計專業(yè)副主任師，神舟一號到神舟十號的飛船推進劑加注，他都參與其中。

朱曉驊說，推進劑有劇烈的毒性和腐蝕性，同時又有易燃、易爆和易揮發(fā)的特性，所以加注推進劑屬于“高危作業(yè)”。從神舟一號到神舟七號，操作人員必須身著厚厚的密封服，冒著生命危險現(xiàn)場加注。經(jīng)過多年努力，科研人員逐步研制成功遠程控制作業(yè)系統(tǒng)，從神舟八號和天宮一號開始，實現(xiàn)了人和推進劑的隔離。現(xiàn)在，人只要穿著白大褂在遠程控制室內(nèi)，通過指揮監(jiān)視系統(tǒng)觀察和控制在防暴環(huán)境中實施的加注工作，橡膠制的全封閉防護服只需放在一邊，以防萬一。“加注廠房距離控制室約20米，外圍是一層2米厚的鋼筋混凝土防暴墻，保護遠程控制人員的安全。”

加注是將神舟十號飛船與地面加注器的接口密合后，通過管路加注，類似飛機空中加油。整個過程必須保證完全密閉，不能有一絲氣體和液體泄漏。朱曉驊說，本次加注從5月21日至24日，用了3天完成，整個加注過程非常順利。這中間并非24小時連續(xù)加注，而是每加注一段時間，就要停下來觀察是否有泄漏，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，便要立即中止作業(yè)。朱曉驊介紹，新研發(fā)的第三代加注設(shè)備，具有較好的密封性和自動化控制程序，工藝狀態(tài)穩(wěn)定。

他還介紹，加注工作是發(fā)射場四大節(jié)點之一，是發(fā)射之前的最后一個環(huán)節(jié)，當(dāng)加注工作開始后，整個基地的工作會全部停下來，其重要性可見一斑。“因為推進劑的加注有不可逆的特性，一旦加注便不能泄出，否則意味著整個推進系統(tǒng)的報廢，整個工程終止，所以非常關(guān)鍵。”朱曉驊說。中國航天是一支年輕的隊伍，加注推進劑的執(zhí)行團隊也不例外，這次加注團隊的10個人平均年齡在30歲，本次操作加注設(shè)備的小伙子呂吉偉，今年只有25歲。　本報記者姜燕

神舟十號四大任務(wù)

●為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能。

●進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

●研究航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效，開展空間科學(xué)實驗、航天器在軌維修試驗和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動等。

●進一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。