保險公司按照新車的價格收取相應的保險費，但理賠時卻按照汽車折舊后的價格賠償。這一霸王條款讓保險公司“前后兩頭占便宜”，卻讓車主吃了啞巴虧。寧波市集裝箱運輸協(xié)會會長王偉國匡算后發(fā)現(xiàn)，他們協(xié)會的8000多輛車8年多交了1個多億的保費。昨日，央視《每周質量報告》對此現(xiàn)象進行了曝光。

“一半保費白交了”

北京車主高先生2003年買了一輛轎車，2010年，他的車損險保險金額被定為19萬多元，即這輛車如果被撞壞了他最多能獲賠19萬多元。

但央視記者仔細翻閱了保險公司提供的合同時卻發(fā)現(xiàn)賠償處理條款中寫明，按新車購置價投保的機動車發(fā)生全車損失時，計算賠償不得超過車輛的實際價值。車輛的實際價值按新車購置價每月折舊0.6%計算。發(fā)生部分損失時，按實際修復費用計算賠償，但也不得超過事故發(fā)生時車輛的實際價值。

車主委托代理人儲諒稱，“就是說我投保的是19萬，但如果這輛車發(fā)生損失，保險公司最多只能賠給我舊車的價值，也就是10萬塊錢。多出來的這9萬塊錢所對應的保費算是白交了。”

有相同遭遇的不只北京的高先生。浙江寧波的周定海2001年起連續(xù)9年在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司寧波市海曙區(qū)支公司投保，其中車頭部分是按新車價88920元投保。2009年，這輛車發(fā)生車損事故。保險公司表示，車頭部分按折舊只能賠20896.20元。周定海認為明顯不合理，于是到法院起訴。法院卻判周定海敗訴。