近日，央視曝光首都機場高速路收費站人員從不主動提示單向收費，致使司機們“花了兩年冤枉錢”。昨天，當司機們再次通過收費站時，多數收費員會主動告知“單向收費”。但對于是否停止收費，首都高速公路發展有限公司相關負責人表示有待上級部門確定。

昨天（31日），記者驅車往返收費站，收費員均主動詢問“是否有票根”，出示后，收費員將票根撕下，開啟攔卡使車輛通行。記者在不同窗口多次嘗試，對方紛紛主動告知“單向收費”。其中一名收費員透露，公司內很多員工收看了節目，“以前說的比較少，曝光后我們就互相提醒，爭取別犯錯誤”。

記者注意到，在收費站外50米處有個綠色指示牌，提示單向收費的詞語夾雜在密密麻麻的字體間，過往司機很難注意。對此，首都高速公路發展有限公司相關負責人稱，收費站始終按照規定收費，節目曝光后，員工的工作意識可能有所加強。記者詢問可否將綠色提示牌放在收費站內，并將提示字體加粗，從而起到提示作用，負責人回應稱“這是個好主意”，隨即以駕車為由掛斷電話。

該公司另一名負責人

解釋稱，收費政策實施前，對于收費方式、操作方法等具體內容，曾通過各大媒體向社會進行了廣泛的宣傳。在開始實行單向收費的最初三個月，收費站工作人員對每輛車均進行相關提示。目前，收費窗口、收費站廣場、票據的背面都有醒目標識，提醒車主單向收費的相關規定。

此外，一些市民呼吁首都機場高速公路停止收費。該負責人說，高速公司僅是管理部門，調整具體收費標準的相關事宜有待上級部門確定。

■律師說法

取消高速收費是大勢所趨

昨天，著名律師、中國消費者協會律師團團長邱寶昌表示，由于消費者不知情而多收取的費用，屬于不當得利，高速公司未盡到提醒義務，屬于惡意占有這筆費用。因此，高速公司應及時向消費者返還這筆費用。如果由于時間較久、消費者單據難以保存等原因，向每個消費者返還費用有難度的話，高速公司也應交出這筆錢，并設立消費者基金，由專業機構托管，用于消費者權益保護等方面。同時，價格管理部門也應對不當收費行為及時進行查處。

邱寶昌認為，從保障公平、維護公共利益的角度來看，機場高速取消收費是大勢所趨，但需要有個過程，關鍵在于政府部門要拿出勇氣和決心，并進行調研。他表示，高速公路收費是個歷史遺留問題，盡管高速公司與有關部門簽訂了收費年限的合同，但設立的這個年限是否合理仍有待討論。對于不合理的收費合同，可以進行撤銷、解除。

來源：京華時報 編輯：于姝楠