本報訊（記者池海波）昨晚6時30分許，一名男子在通過鐵路道口時被行駛的火車撞上，殞命雙清路鐵道口。截至昨晚記者發(fā)稿時，鐵道口值班室的工作人員和民警正在對現(xiàn)場進行勘查。北青報記者發(fā)現(xiàn)，這個被稱為“魔鬼路口”的S2線的鐵道口，曾被政協(xié)委員連續(xù)三年提交提案希望整改，但截至目前雙清路道口尚未有明顯的變化。

“ 我在k1015北京開往通遼的火車上，現(xiàn)在應該是在上地附近的一個道口，好像是火車撞死個人，列車已經停了！”昨晚6時30分許，一位乘坐火車的網友發(fā)微博稱，自己乘坐的列車疑似在道口上撞到了行人。隨后，這名網友多次發(fā)布微博表示，在發(fā)生事故后列車停在了道口處，道口兩側已經堵滿了過往的車輛。網友稱，列車在停駛了大約半個小時后再次開啟。

昨晚8時30分許，北青報記者趕到了事發(fā)現(xiàn)場，發(fā)生事故的地點位于京包線的雙清路道口。此時的道口交通已經恢復正常，火車也已經駛離了現(xiàn)場。記者在現(xiàn)場看到，在鐵道口的南側，一輛999急救車停駛在路旁，三輛警車也在事發(fā)現(xiàn)場停著。

一位目擊者告訴記者，事發(fā)時他看到鐵道口的橫桿已經放下，但不知行人是如何跨過了橫桿。“事情發(fā)生的太突然了，再加上天已經黑了，我根本都沒看到被撞的是男的還是女的。”這位目擊者說，被火車撞上后傷者被拖行了近百米后列車才停住。

現(xiàn)場的急救人員向記者證實，被撞的傷者已經死亡。記者發(fā)現(xiàn)，身穿鐵路制服的工作人員和民警一起，在距離雙清路道口北100米的鐵路旁用手電在進行現(xiàn)場勘查，死者躺在鐵道西側的護坡處。因為死者死亡的位置位于鐵道內，現(xiàn)場的工作人員以安全原因拒絕記者進入。在雙清路道口的值班室內，也有不少工作人員和民警正在調閱事發(fā)時的監(jiān)控錄像，見到記者采訪，他們表示目前事故原因正在調查，不便接受采訪。昨晚北京鐵路局通報：昨晚6時28分，北京北開往通遼的K1015次列車行至S2線清華園至清河間，撞上一名侵入鐵路界限的男性，具體原因正在調查中。

北青報記者調查發(fā)現(xiàn)，因為路窄、車多和鐵道三個因素，雙清路鐵道口被稱為“魔鬼路口”，這段前后不足百米的路，成了附近眾多網絡公司與科技企業(yè)上班族的集體夢魘。北京市政協(xié)委員、清華大學工程物理系核電子學研究室主任劉以農曾經連續(xù)三年提交提案，希望改造道口布局，讓非機動車與鐵軌盡量減少互相干擾。線索提供/朱先生