在索道上看到的江景。重慶晨報見習記者 胡杰儒 攝

　　昨日，長江索道調試運行，將成為我市一大旅游景觀。重慶晨報航拍工作室記者 王海 見習記者 曾雪嵩 攝

　　你或許去過南山一棵樹或者乘坐過兩江游船看山城夜景，但是只是俯瞰和仰視，如果你再去離江面50米高的長江索道，在橫跨渝中、南岸長江上慢悠悠地移動欣賞，那肯定又是一番驚喜。

　　昨天上午，重慶市客運索道有限公司宣布：從2014年元旦起，整修一新的國家3A級景區———長江索道重開迎客。1166米長的索道白天運行速度為每秒6米，晚上則速度減半，方便游客觀賞夜景。

　　新角度打望夜景

　　記者從新華路乘坐整修后的長江索道，索道駛出北站口時比較平穩。透過轎廂的通透玻璃和開啟的窗口，綠油油的南山映入眼簾，左邊幾百米處是即將通車的鋼桁架梁斜拉橋———東水門大橋。在場的工作人員說，大橋通車后，炫目的夜景將更吸引眼球。

　　當轎廂行進到江中心時，各種船舶穿橋而過，到了晚上，絢麗的兩江游船將成為江中流動的風景線。當轎廂從長濱路上的“巴味堂”樓頂滑過時，以金碧輝煌的喜來頓酒店為中心的十里南濱路，將展現在人們的視野中。而傍晚的南濱路，就是鑲嵌在長江邊上的一條金帶。

　　抵達南站后，從這里的觀景臺可以眺望到南紀門長江大橋和朝天門大橋。入夜，坐索道從南站返回時，環繞渝中半島的長濱路和錯落的高樓，在燈飾的勾勒下熠熠生輝。

　　刷卡消費最便宜

　　客運索道公司黨委書記孔德蘭說，長江索道是目前6300多公里的長江上唯一一條客運索道。從明年開始，其主要承擔功能將由交通功能轉變為旅游觀光，但是考慮到很多市民仍然把索道當作便捷的交通工具，所以白天運行暫不調慢速度，仍然為每秒6米，但晚上的速度減到每秒3米，便于人們觀看夜景。減速后，全程運行時間大致為8分鐘。重新運營后的票價將從原來的5元/次調整到10/次，但市民刷公交IC卡的票價不會改變，仍為1.8元/人·次。

　　長江索道此次提價會不會被認為漲幅太高了呢？孔德蘭解釋說，已成為國家3A景點的長江索道全長1166米，從國內及重慶各大景區的索道價格來看，千米以上的索道價格大都在80元左右，相比起來，長江索道的價格已是相當低了。

　　空中攝影可剎車

　　“從造價上來說，建設1公里的索道只有1公里輕軌造價的六分之一，也大幅低于公交成本。”孔德蘭認為，索道具有快捷、環保和零排放的巨大好處。僅今年國慶黃金周，索道就接待了108126人，其中90%以上為外地游客。如果用公交車來運載則每天至少需要上百輛大巴車，其排放的廢氣對環境造成不小影響，還會大幅增加兩岸的交通負擔。

　　恢復營運后，長江索道營運時間是7:00~22:00。為了讓市民體驗重新運營的長江索道，下月1、2、3日19點30分至21點30分，索道將免費向市民開放。市民只需在索道站臺領取《免費乘坐券》（每人限領3張），就可體驗。

　　目前，長江索道轎廂里有旅游景點講解系統，北站將把嘉陵江索道的導向輪等搬來展出，南站也重點展出影視片和照片等。

　　今后長江索道還可接包團特殊服務，即：在過江運行中，轎廂可暫停，懸在江面上讓人們拍攝夜景。重慶市散客旅游集散中心總經理劉燕說，正在安排把索道觀景納入重慶一日游。重慶晨報記者吳國富