中國日報網(wǎng)消息：在上海世博會倒計時200天之際，一項名為“穿越長三角——綠色出行看世博環(huán)保行動”日前正式啟動。第二次親身參與此項活動的上海文廣新聞傳媒集團交通新聞制作人徐廉感嘆：“長三角城市群的半徑正逐漸擴大，城市間點到點的距離卻在快速縮短。”

而上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院教授陳憲則認為，長三角各城市間本來經(jīng)濟聯(lián)系就比較緊密，人際交流極為頻繁，上海世博會的召開將會令長三角城市群的這些關系變得更加緊密，“世博圈”日益清晰。

徐廉說：“2006年，我們穿越長三角時從上海出發(fā)到江蘇南通，中間必須經(jīng)過汽渡，整個行程至少需要3、4個小時，舟車勞頓。如今隨著蘇通大橋的開通，上海到南通的距離被迅速拉近，大約2個小時就可以抵達。”

被意大利探險家馬可·波羅稱為“各種塵世的幸福極多”的江蘇泰州，如今已是條條道路通上海。據(jù)泰州市交通局黨委副書記葛立網(wǎng)介紹，寧通高速、寧靖鹽高速公路和正在興建的江海高速全部可以到達上海。已開工的寧啟鐵路復線及電氣化改造工程，將使寧啟鐵路時速達到200公里，動車組也可開行。

9月28日，時速250公里軌道客運專線——甬臺溫、溫福鐵路開通試運營，在長三角南翼的寧波、臺州、溫州、福州間形成了一條連接上海的大容量快捷客運通道，這條鐵路被形象地稱為“黃金通道”。

有關專家認為，“世博圈”的范疇遠不止長三角交通格局的一體化，環(huán)保、旅游甚至醫(yī)療衛(wèi)生也成為“世博圈”不可或缺的元素。