【核心提示】近日，國家各相關部門等緊鑼密鼓出臺一系列針對駕駛人的安全管理新規定，從出租車駕駛員從業資格管理規定，到針對客貨運駕駛人加強安全管理的意見等等，涉及廈門市至少5萬名駕駛人的職業生涯。

昨日，本報嘉賓接熱線專題欄目關注的話題是“解讀駕駛人安全管理新規定”，我們邀請的嘉賓是市道路運輸管理處的工作人員鄭鋼等，他們為大家詳細答疑釋惑。您還可以登錄本報百家村社區www.100cun.net查看更詳細內容。

廈門網-廈門日報訊 （記者 盧天嬌）頻繁出現的重特大交通事故催生了近期一系列安全管理新規定的出臺。

嘉賓說，公安部、交通運輸部聯合印發的《關于進一步加強客貨運駕駛人安全管理工作的意見》（簡稱《意見》）明確指出，今年6月底前，所有省際班線客運車輛和省際旅游客車，都要實行安全告知制度，在車內明顯位置標識安全服務內容。否則，一經舉報查實，不僅將被罰款，還有可能被吊銷道路運輸許可證，不得再繼續運營。

投訴舉報電話

屬安全告知內容

一位讀者說，他經常乘坐長途直達客車從廈門到廣州，每次問售票工作人員路途時間，回答都是9—10小時就到了，可結果總是12個小時才到達，原因就是司機路上停車載客，有的時候是駛到非廣州方向的其他岔路口去載客，三轉兩轉，僅廈門境內就會走3個多小時。讀者希望運管部門治理一下長途客車停車載客和繞道載客的問題。

嘉賓說，確實有乘坐長途客車出省的顧客會遇到客車路上繞道載客的問題，路上臨時上車的乘客也經常無法得到正規的乘車票據，一旦出事，權益就無法得到保障。因此，《意見》明確要推行客運安全告知制度。

該制度包括，客運企業和駕駛人要在發車前向乘客告知安全服務內容，在車內明顯位置標示車輛核定載客人數、經批準的停靠站點和投訴舉報電話。嘉賓說，《意見》針對投訴熱點特別明確，今年6月底前，所有省際班線客運車輛和省際旅游客運車輛都要實行安全告知制度。