廈航明起加入天合聯盟，可接入全球近千機場，票價也更優惠；加上星空聯盟“圈地”提速，福建地區乘客，有望享更優質服務。

核心提示：明天開始，廈門航空就將正式成為天合聯盟的第19位成員。作為全球三大航空聯盟之一，天合聯盟的航線網絡航班通往全球近千個機場，屆時，廈航可對接入天合聯盟的全球航線網絡，我省旅客有望從廈門或福州出發，用一張票完成環球旅行，套票價格也會相對優惠。

而另一大航空聯盟——星空聯盟也將迎來深圳航空的加入。對航空公司而言，入盟喜憂參半，但對消費者而言，更多的選擇，也意味著有望享受到更高質量的航空服務。

一張票完成環球旅行

2000年，法國航空公司、達美航空公司、大韓航空公司等世界知名航企聯合成立天合聯盟，2007年開始，中國南方航空、中國東方航空、中華航空等航企紛紛加入這個聯盟。廈航于今年10月底順利通過天合聯盟的最終審計，將于11月21日正式成為天合聯盟的第19位成員。

屆時，我省旅客有望從廈門或福州直飛歐美，并依靠天合聯盟的網絡優勢，實現用一張票完成環球旅行，通達全球近千家機場，并享受暢通快捷的中轉服務。同時，福建旅客將直接以優惠價格購買從福建始發的“環游世界”套票、“暢游歐洲”套票、“暢游亞洲”套票等，通達天合聯盟遍及全球的航點。

雖然廈航目前沒有公布環球機票的售價，但是同為聯盟成員的南航近期推出的經濟艙環球旅行機票價格為22900元（不含稅），乘客可從中國一個機場出發向東或西乘機，中間選擇3~5次停留，只要加起來的總里程數不超過2.6萬英里（約41843公里），就能享受這一環球票價。比如南航設計的“廣州—莫斯科—巴黎—紐約—洛杉磯—廣州”，總共的飛行距離近2.8萬公里，乘客可以在每個航點停留適當的天數展開深度游。

成員航班共享積分、VIP

此外，對乘客而言，廈航白鷺俱樂部會員搭乘天合聯盟中任何一家航空公司承運的航班，都可贏取白鷺積分。白鷺俱樂部會員所累積的積分亦可兌換天合聯盟中任何航空公司的獎勵機票。

而對于金卡等乘客而言，廈航“入盟”后，其也將在全球各大聯盟航空公司享受貴賓服務，即便在拉丁美洲、非洲的某個聯盟航企的貴賓室，廈航的貴賓常旅客也將享受到VIP服務。

福建乘客還有“星空”可選

航空公司入盟，對乘客的“利好”是十分顯著的。目前，除了天合聯盟外，還有星空聯盟以及寰宇一家這兩個主要的航空聯盟。星空聯盟在中國的“圈地”一直沒有中斷過。作為最早建立的航空聯盟，1997年成立的星空聯盟由漢莎航空、美聯航、北歐航空等公司建立，目前覆蓋了全球1300個左右的機場。2007年中國國際航空公司加入星空聯盟，是中國首個“入盟”的航企。除了國航外，“國航系”的深圳航空預計也將在年內加入星空聯盟，目前深航在福州、泉州的國際和地區航線上優勢巨大，而在廈門機場市場占有率已經達到第二位的山東航空，由國航實際控制，運營上也帶有星空聯盟的色彩。

乘客選擇更多或促航空服務提升

截至目前，國內主要航空公司中，只有海南航空以及天津航空、祥鵬航空等“海航系”航空公司尚未“入盟”。但海航一直與寰宇一家的柏林航空等公司保持良好的合作關系，海航要入寰宇一家的傳聞不斷。

“入盟”確實方便了乘客，但航空公司方面也有自己的擔心。南方航空公司一位負責人告訴記者，目前南航已經在進行課題研究，考量入盟后的得與失。南航的經驗對于廈航有著借鑒意義——在“入盟”前，廈航在福建地區的優勢明顯，其中有部分原因是白鷺卡會員的“黏性消費”，而一旦入盟，乘客搭乘東航、南航、華航等航班也將能夠累積積分，那乘客就不一定會選擇廈航。

這位負責人表示，對于航企而言，這部分壓力將促進航空公司提升服務吸引乘客，消費者選擇權更大，因此廈航的入盟，意味著福建地區的乘客有望享受更高品質的航空服務。（ 記者 楊陽）

實習編輯：吳多