【人物】

趟家海陸交通全搭一遍

陳熙，廈大嘉庚學(xué)院大二學(xué)生。她自稱，每次回趟家，海陸交通全搭一遍，就差飛機了。她是廈門姑娘，家在集美。

“平時行李少，去一趟廈門，公交車+快艇，還算方便。”陳熙說，她最怕的是學(xué)期末和開學(xué)。

身材瘦小的她，拎著一大堆行李，擠公交車、搭渡船、再轉(zhuǎn)公交車，加上各種交通工具倒騰之間還得走一小段路，陳熙笑稱，“回趟家能瘦5斤”。

心情好、沒行李的時候，搭快艇往返廈門灣南北岸，看窗外一路海浪，是件愜意的事。但如果夏天，拎著很重行李時，“就覺得很煩躁，一路車船倒騰到暈”。

因為家在廈門，周末沒事，陳熙就會回趟集美的家。廈門的夏天，總有很多臺風(fēng)，很多起霧的天氣。如果碰上大霧天，輪渡停航，她就只能坐大巴去學(xué)校。有時，旅游客運碼頭會有大巴接學(xué)生回漳州校區(qū)。有時，她就讓家人開車送她。“路上要花兩個小時”。

待廈漳開通城際公交

在漳州開發(fā)區(qū)一家單位上班的小許，家在廈門島內(nèi)，每天都要兩地往返。

“平時都是先搭公交車，到輪渡客運碼頭后，搭快艇到漳州客運碼頭，再搭班車到單位。”小許說，單位包下了快艇，班車也不用另外付費，她只要出家里到碼頭的公交車錢就行。

在小許看來，一天往返家里和單位，最主要的是路上折騰，花的時間多，得3個小時。“廈漳大橋開通之后，我打算每天自己開車上下班，這樣方便很多，時間可以節(jié)省一半。”

不過，她很顧慮的是大橋的收費有點貴。根據(jù)目前上報的方案，大橋單程要收20-30元。她算了筆賬，她每天得花40-60元的過橋費，一個月加上油錢就得2000元，占去了工資的一半。

“如果大橋的收費最終敲定，我不打算開車了。”小許說，當(dāng)然最好兩城開通城際公交。

【聲音】

建議大橋辦理年卡業(yè)務(wù)

王先生：我在湖里一家物流公司上班，因為業(yè)務(wù)需要，經(jīng)常往返廈門和漳州開發(fā)區(qū)。自己開車，都是通過陸路繞行。廈漳大橋開通后，我往返南北岸要方便多了。不過，我一星期要兩地往返三四趟，每次都要交錢，浪費時間又麻煩。建議廈漳跨海大橋可以辦理年卡業(yè)務(wù)，繳交年費，每次刷卡就行。而且，對于年卡的用戶，可以進行一些優(yōu)惠。多開直達公交車才是實惠

廖小姐：我在廈大嘉庚學(xué)院上班，家在廈門島內(nèi)，每天都要來回往返。廈漳大橋開通之后，的確會方便很多，但對于我們這種沒買車的人來說，如果不開通直達公交車，那大橋?qū)ξ覀儫o意義可言。建議廈門和漳州開發(fā)區(qū)之間，能多開通一些公交車，線路多一些、密集一些，這樣才能真正讓兩地的普通市民享受到實惠。（記者 詹文）

實習(xí)編輯：段咪