福州市政工程管理處表示，這輛車是從青島免費(fèi)借用的，在大連、北京等城市都有，若效果好，福州也將考慮購(gòu)買。

從路面開過即可探知地下情況

前日夜里11點(diǎn)多，記者在群眾東路看到這輛雷達(dá)探測(cè)車，只見它拖著幾條“長(zhǎng)尾巴”。車輛只需在路面開過，就可探得地下深度5米到30米的路況。

工作人員介紹，“長(zhǎng)尾巴”內(nèi)裝置著多通道超寬帶探地雷達(dá)檢測(cè)裝置、高清攝像頭、GPS等。在車?yán)铮娔X屏幕上同步顯示路面情況以及由雷達(dá)探得的地下數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過電腦軟件的分析，一兩天之后就可以直接生成地下3D圖像，還原路面下的所有情況。

記者了解到，這輛車售價(jià)400多萬元，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的路況檢測(cè)設(shè)備，已連續(xù)兩個(gè)晚上在市區(qū)道路試驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人小唐說，準(zhǔn)確檢測(cè)路況可及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路的各種“病患”，尤其是預(yù)防路面塌陷，防止發(fā)生意外。道管所林所長(zhǎng)介紹，此前的道路檢測(cè)全部依靠人工，效率低，也無法全面了解地下管線情況。而雷達(dá)探測(cè)車可以30公里的時(shí)速前進(jìn)，一個(gè)晚上7個(gè)小時(shí)，就能完成200公里的道路檢測(cè)，而且檢測(cè)到的數(shù)據(jù)非常精確。

“白改黑”道路先做“B超”

記者從道管所了解到，今年福州計(jì)劃對(duì)28條道路進(jìn)行“白改黑”，本次試用這種雷達(dá)探測(cè)車，要先對(duì)將施工的道路進(jìn)行檢測(cè)。

從前日晚上到昨日凌晨，雷達(dá)探測(cè)車已對(duì)北大路、達(dá)道路、兒童公園路、群眾東路檢查完成，還將繼續(xù)對(duì)江厝路、天泉路、六一路、塔頭路、三八路、長(zhǎng)樂南路、長(zhǎng)樂中路、屏西路、華林路、湖頭街、光祿坊、通湖路（湖濱路—楊橋東路）、通湖路（楊橋路—道山路）、白馬中路、廣達(dá)路、臺(tái)江路、上三路、觀海路、觀井路、上渡路、鷺嶺路、前橫南路進(jìn)行檢測(cè)。

實(shí)習(xí)生 楊白雪玉